Dyna-Glo RMC-55R7 Manuel De L'utilisateur page 35

PROBANDO EL INTERRUPTOR AUTOMÁTICO DE SEGURIDAD: Al menos una vez a la semana durante la tempora-
da de frío, es importante probar el interruptor automático de seguridad para estar seguro que está funcionando cor-
CON EL CALENTADOR APAGADO, suba la mecha a la posición más alta con el botón ajustador de
rectamente.
mechas. Agarre la verja protectora y sacuda el calentador con fuerza. Si el interruptor automático está funcionando
correctamente , usted oirá un ruido fuerte cuando el trinquete se separe y el resorte de torsión deje caer la mecha en
el cuerpo del calentador. Para asegúrarse que la mecha fué bajada completamente, gire el botón ajustador de
mecha en la dirección contraria de agujas de reloj. Si el interruptor automático de seguridad está funcionando cor-
rectamente, la mecha se abrá bajado completamente. Si usted puede bajar la mecha más usando el botón ajustador
de mecha, esto signi ca que este es el momento para realizar el procedimiento de "Quitar Carbono/Quemar Seco"
que se describe en la página 9.
GUARDANDO EL CALENTADOR A LARGO PLAZO
Al seguir las siguientes instrucciones de almacenaje cuidadosamente usted se asegurará que el calentador funcione
e cientemente y seguramente en la próxima temporada de frío.
-Usando una cantidad pequeña de querosén, arremoline y enjuague la parte de adentro del tanque.
NUNCA
mezcle agua con el querosén porque esto causará que la parte de adentro del tanque se óxide.
-Prenda el calentador cuando el tanque de combustible este vacío. Cuando la mecha este a su altura
máxima, queme la mecha hasta que se apague completamente (apróximadamente 1 hora). Sugerimos que
hagan esto afuera, o en un área que este extremadamente ventilada.
-Saque las baterias y el montaje del quemador. Entonces, quite el ajustador de mecha del área de reserva
de combustible. Seque completamente la parte de adentro del área de reserva de combustible. Si hay
carbono acumulado en al ajustador de mecha, quítelo. Quite cualquier partícula de carbono u hollín que
haya en el montaje del quemador.
-Quite las baterias. Quite los dos tornillos del gabinete y levante el gabinete y el montaje de la verja para
quitarlos. Quite el quemador. Quite el ajustador de mecha del área de reserva de combustible. Seque la
parte de adentro del tanque de combustible completamente. Usando un destornillador y/o un cepillo para
quitar todo el carbono, alquitrán, y hollín que se haya acumulado en el ajustador de mecha, guía de
mecha,o quemador.
-Despues de una limpieza completa vuelva a montar el calentador. Es importante al volver a montar el
ajustador de mecha estar seguro de mantener un hueco igual entre el ajustador de la mecha, y el ci
de guía de mecha completamente alreadedor. Véa como referencia "Reemplazo de la Mecha" en
-Quite las baterias antes de guardar el calentador para prevenir corrosión y goteras.
-Guarde el calentador con la mecha en una posición totalmente baja y el interruptor automático de
seguridad desactivado.
-Guarde el calentador en la caja original con los materiales de empaque y mantenga el
DUEÑO con el calentador. Guarde en un área que este bien ventilada.
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lindro
la página 10.
MANUAL DE
Fig. 13