BaTTerie : dépannage
Pour éviter tout risque
d'étincelle
– Assurez-vous que les « consomma-
teurs » (plafonniers, ...) sont coupés
avant de débrancher ou de rebran-
cher une batterie.
– Lors de la charge, arrêtez le char-
geur avant de connecter ou de dé-
connecter la batterie.
– Ne posez pas d'objet métallique
sur la batterie pour ne pas créer de
court-circuit entre les bornes.
– Attendez au moins vingt secondes
après une coupure moteur pour dé-
brancher une batterie.
– Veillez à bien rebrancher les bornes
d'une batterie après remontage.
Désactiver la fonction Stop
and Start pour toute inter-
vention dans le comparti-
ment moteur.
5.24
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Manœuvrez la batterie avec
précaution car elle contient
de l'acide sulfurique qui ne
doit pas entrer en contact
avec les yeux ou la peau. Si un tel
contact survient, rincez abondam-
ment à l'eau.
Tenez toute flamme, tout point in-
candescent et toute étincelle éloi-
gnés des éléments de la batterie :
risque d'explosion.
Lors des interventions à proximité
du moteur, celui-ci peut être chaud.
De plus, le motoventilateur peut se
mettre en route à tout instant.
Risque de blessures.
Branchement d'un chargeur
Le chargeur doit être compatible
avec une batterie de tension nomi-
nale de 12 volts.
Moteur arrêté, déconnectez impérative-
ment les câbles reliés aux deux bornes
de la batterie en commençant par la
borne négative.
Ne débranchez pas la batterie quand le
moteur tourne. Conformez-vous aux
instructions d'utilisation données
par le fournisseur du chargeur de
batterie que vous employez.