Vitesse
Gamme
1
H (haute)
2
H (haute)
3
H (haute)
R
L (basse)
R
H (haute)
Important: Ne poussez pas ou ne remorquez
pas la machine pour la faire démarrer, au risque
d'endommager la transmission.
Arrêt de la machine
Pour arrêter la machine, relâchez la pédale d'accélérateur et
enfoncez la pédale d'embrayage puis la pédale de frein.
Arrêt du moteur
Pour couper le moteur, tournez la clé de contact en position
A
et serrez le frein de stationnement. Enlevez la clé du
RRÊT
commutateur pour éviter tout démarrage accidentel.
Rodage d'une machine neuve
Pour préserver le bon fonctionnement et prolonger la vie de
la machine, suivez ces instructions pendant les 100 premières
heures de fonctionnement :
•
Vérifiez régulièrement les niveaux de liquides et d'huile
moteur, et recherchez d'éventuels signes de surchauffe
des composants de la machine.
•
Après avoir démarré à froid, laissez chauffer le moteur
pendant environ 15 secondes avant de sélectionner une
vitesse.
•
Évitez d'emballer le moteur.
•
Pour assurer l'efficacité optimale du système de freinage,
rodez les freins avant d'utiliser la machine. Pour roder les
freins, amenez le véhicule à la vitesse maximum, appuyez
rapidement sur la pédale de frein pour ne pas bloquer
les roues. Répétez 10 fois cette opération, avec 1 minute
d'intervalle entre les arrêts pour ne pas faire surchauffer
les freins. Cela est particulièrement efficace si la machine
est chargée avec 454 kg.
•
Variez la vitesse de déplacement de la machine en
marche. Évitez de faire tourner le moteur au ralenti trop
longtemps. Évitez les démarrages brutaux et les arrêts
rapides.
•
L'utilisation d'une huile spéciale rodage dans le moteur
n'est pas nécessaire. L'huile moteur d'origine est du
Vitesse
Vitesse
de dépla-
de dépla-
Rapport
cement
cement
(km/h)
(mi/h)
32,31 : 1
12,2
7,6
21,27 : 1
18,5
11,5
12,31 : 1
31,9
19,8
86,94 : 1
4,5
2,8
33,91 : 1
11,6
7,1
même type que celle qui est spécifiée pour les entretiens
courants.
•
Reportez-vous à la section
connaître les contrôles spéciaux à effectuer pendant le
rodage.
Contrôle du système de
sécurité
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
Le rôle du système de sécurité est d'empêcher le lancement
ou le démarrage du moteur si la pédale d'embrayage n'est pas
enfoncée.
PRUDENCE
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou
endommagés, la machine peut se mettre en marche
inopinément et causer des blessures.
• Ne modifiez pas abusivement les contacteurs
de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui
sont endommagés avant d'utiliser la machine.
Remarque: Consultez le Manuel de l'utilisateur de l'accessoire
pour les procédures de contrôle du système de sécurité de
l'accessoire.
Contrôle du contacteur de sécurité de
l'embrayage
1. Asseyez-vous sur le siège de l'utilisateur et serrez le
frein de stationnement.
2. Amenez le levier sélecteur à la position
Remarque: Le moteur ne démarre pas si le levier de
commande hydraulique est bloqué en position avant.
3. Sans appuyer sur la pédale d'embrayage, tournez
la clé de contact dans le sens horaire à la position
D
.
ÉMARRAGE
Remarque: Si le moteur se lance ou démarre,
cela signifie que le système de sécurité est défaillant.
Réparez-le avant d'utiliser la machine.
Contrôle du contacteur de sécurité du
levier de commande hydraulique
1. Asseyez-vous sur le siège de l'utilisateur et serrez le
frein de stationnement.
2. Sélectionnez le
POINT MORT
commande hydraulique est à la position centrale.
3. Enfoncez la pédale d'embrayage.
28
Entretien (page 35)
pour
POINT MORT
et vérifiez que le levier de
.