Utilisation Du Frein; Entretien; Pour Commander Des Pieces Detachees - Lofrans ALBATROS Instructions De Montage, D'utilisation Et De Maintenance

Table des Matières

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UTILISATION

ADVERTISSEMENT! = Pendant l'utilisation ne jamais approcher les mains et le pieds du boarbotin ou de la châine.

ADVERTISSEMENT! = Quand le guindeau n'est pas utilisé ou lors d'uneremontée manuelle, couper l'alimentation électrique au disjoncteur.

ADVERTISSEMENT! = Aprés avoir remonté l'ancre, toujours utiliser un bloquer de châine. Le guindeau ne doit jamais être utilisé comme le

seul moyen de rétention de ancre dans le davier. Pour éviter de perdre l'ancre accidentellement , l'ancre doit être retenue indépendamment.

ADVERTISSEMENT! = Embrayer le barbotin et activé le bloquer de la chaîne pendant la navigation.

Embrayage Du Barbotin

Le barbotin est entraîné par l'axe et par un embrayage (364 et 376).

Pour embrayer, mettre la manivelle dans la cloche (360) et serrer en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le manivelle ne

puisse plus bouger. Pour débrayer, tourner la cloche o la cloche du barbotin.

Utilisation Du Frein

Pour mettre le frein , tourner le volant (372) dans le sens des aiguilles d'une montre. Pour enlever le frein , tourner le volant dans le sens inverse des

aiguilles d'une montre. Enlevér le frein pour remontée ou descente de l' ancre et resserer le frein à la fin de l'opération.

Remontée De L' Ancre

Démarrer le moteur du bateau. S'assurer que l'embrayage est enclenché et enlever le frein. Retirer la manivelle de la cloche. Appuyer sur la commande

"UP" du poussoir à pied ou autre commande. Ne jamais utiliser le guindeau pour tirer le bateau vers l'ancre. Pour arrêter la montée de l'ancre

relâcher le bouton.

Quand vous remontez les derniers mètres de chaîne, soyez attentif à l'ancre car elle pourrait endommager la proue du bateau.

Si l'ancre est coincée le disjoncteur se déclenchera; attendre quelques minutes avant de réarmer le disjoncteur et d'essayer à nouveau de remonter

l'ancre. Si le disjoncteur déclanche à nouveau, nous vos conseillons d'attacher la chaîne à un taquet ou bitte d'ammarage et d' utiliser le moteur du

bateau pour libérer l'ancre. Pour votre sécurite nous vous conseillons de couper l'alimentation électrique du guindeau et de bloquer la chaîne pendant la

navigation. Alimenter le guindeau et débloquer la chaîne uniquement pendant les phases de mouillage.

Descente De L' Ancre

Quand vous voulez descendre l'ancre rapidement il est nécessaire de débrayer le barbotin. De cette façon, le barbotin tourne librement sur l'axe et

laisse courir la chaîne dans l'eau. La descente de la chaîne peut être contrôlée en resserrant progressivement la cloche avec la manivelle. Une fois la

chaîne sortie, resserrer la cloche pour embrayer. En temps normal nous vous conseillons de descendre l'ancre électriquement en appuyant sur le

bouton "DOWN" des commandes. De cette façon, vous gardez le contrôle de la descente de l'ancre que vous pouvez interrompre à tout moment

simplement en relâchant le bouton. Une fois mouillé, nous vous conseillons de bloquer la chaîne avec un cordage soit sur un taquet, soit sur une bitte

d'amarrage, afin de réduire la charge sur le guindeau.

Utilisation De La Poupeée Indépendamment Du Barbotin

Avant d'utiliser la poupèe de cette façon, il est nécessaire d'arrêter la course de la chaîne. Pour cela , mettre le frein , desserrer l' embrayage, et passer

deux tours de corde autour de la poupée et serrer l'extrémité libre du cordage. Presser le bouton "UP"

tout en récupérant le cordage. Resserrer

l'embrayage à la fin de l' opération. Enlever le frein.

Remontée de l'ancre en cas d'urgence

En cas de défaillance de l' alimentation électrique du bord , il est possible de remonter l'ancre manuellement, en insérant la poignée de secours dans la

cloche

o la cloche du barbotin et tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. Dans la mesure où aucune démultiplication n'a lieu , l'effort sera important

en cas d'ammarage profond.

ENTRETIEN

ADVERTISSEMENT! = Avant d'intervenir sur le guindeau, couper l'alimentation électrique au disjoncteur et enlever la chaîne du barbotin .

Une bon entretien périodique est essential pour que votre guindeau reste efficace. Au moins une fois par mois enlever les dépôts de sel qui se forment

sur le guindeau car cela peut créer de l' électrolyse et dégrader les performances du guindeau. Laver à l'eau douce toutes les surfaces en particulier les

recoins où le sel se dépose. Nous vous conseillons de démonter le barbotin au moins une fois tous les six mois en suivant les instructions suivantes.

A l'aide de la manivelle devisser le pièces (360) , enlever (362,363, 364,365). Pour el model Albatros, devisser (385) et enlever (386, 369 et387).

Retirer (367,375,376). Pour el model Albatros De Luxe devisser (422 et 217) et enlever (421 et 367). Retirer (375,376).

Pour el model JAGUARO devisser (385) et enlever (386, 369 et 430). Retirer (367,375,376).

Nettoyer et vérifier tous les piéces, asperger avec un produit tel que CRC 3097 " Longlife " ou WD40. Vérifier qu'il n y a pas de traces d'électrolyse sur

l'arbre et graisser le pas de vis. Si après une longue période d'inactivité le moteur tourne lentement nous vous conseillons de vérifier les charbons et de

les remplacer si nécessaire. Il est fortement recommandé d'enlever le guindeau du pont au moins une fois par an et d'enlever les dépôpts de sel qui se

trouvent en dessous de la base. La carcasse est remplie d'huile SAE 90 - longue durée. S'il y a une fuite d'huile de la base il sera nécessaire d'enlever

les joints et de les remplacer. Il existe un kit complet de joints pour chaque modèle. Au début et à la fin de chaque saison, verifier le moteur et le boîter

de commande, enlever tous les résidus et couvrir les bornes avec de la graisse.