Lincoln 85562 Manuel page 45

3. Brancher les tuyaux d'alimentation, référence 9, aux sorties du
bloc principal (¿ gure 14). Un raccord pivotant est fourni à une
extrémité d'un des tuyaux pour faciliter le branchement entre le
bloc principal et le segment racleur. Brancher l'autre extrémité à
un coude de 1/8 NPT sur l'admission de chaque segment racleur
(¿ gure 15). Des raccords de 1/8 NPTF sont utilisés sur les deux
extrémités.
Figure 14 – Visser les extrémités des tuyaux dans les raccords montés sur le
bloc de distribution
Figure 15 – Visser les extrémités des tuyaux dans les raccords montés sur le
segment racleur
4. Faire passer le tuyau d'alimentation de 1/2 in du bloc principal au
réservoir, sous le rail entre les traverses, de retour au réservoir.
5. Monter le ¿ ltre de graisse, référence 20 (illustration 2) au raccord
de 1/2 NPT femelle de la paroi extérieure du réservoir. Le ¿ ltre est
expédié dans un sac en plastique placé à l'intérieur du com-
partiment de la batterie et de la pompe du réservoir. L'extrémité
d'admission du ¿ ltre a un raccord mâle de 1/2 NPT ¿ leté. La sortie
du ¿ let a un raccord conique JIC -8 de 37°. Serrer fermement le
¿ ltre sur le raccord de la paroi (illustration 2).
6. Brancher le tuyau d'alimentation de 1/2 in sur le raccord JIC de
sortie du ¿ ltre. Ne pas serrer ce raccord de manière à pouvoir
purger l'air de la pompe.
Formulaire 403834
SHOP ONLINE at www.airlinehyd.com
GRAISSEUR DE RAIL DE LINCOLN
85562, 85563, 85564, 85565
Kit de détecteur de roue, modèle 273265 (an-
cien détecteur)
Pour le kit de détecteur de roues, modèle 86001 ou 86002, voir les
renseignements d'installation et de réglage de la section RR9, page
1 de la page de service. Un seul détecteur, identi¿ é détecteur « A »
fournit le signal nécessaire au système de commande de Lincoln pour
application à des trains se déplaçant dans les deux directions sur la
voie. Si une commande directionnelle est désirée (application dans
une seule direction), utiliser le modèle kit de détecteur directionnel
274599. Le kit de détecteur directionnel, quand ajouté au système
de commande de graissage de rail, comme détecteur « B », permet
l'application dans une seule direction. Consulter les instructions
d'installation à la page de service, section RR4, Page (série) pour le
branchement du détecteur à la commande. L'installation d'un détect-
eur au rail est décrite plus bas.
1. Consulter les illustrations 6 et 6A pour obtenir les éléments des dé-
tecteurs. Un petit tournevis est inclus au détecteur pour permettre
le réglage du détecteur. Mettre le tournevis de côté pour utilisation
ultérieure. Le détecteur de rail doit être placé à l'intérieur du rail
sur la face interne du rail, au moins à 110 mm (4 in) du segment
racleur le plus proche. Enlever suf¿ samment de ballast sous
l'emplacement d'installation pour l'angle du détecteur, référence
90.
2. Monter le détecteur, 273359, (illustration 6A) sur l'angle du dé-
tecteur, référence 90, avec quatre vis à tête creuse de 5/16-24,
référence 84, et des rondelles-freins, référence 83. Ne pas serrer
maintenant.
3. Le détecteur est monté à la base du rail en utilisant une patte de
base, référence 85, et un boulon crochet, référence 86, avec la
patte de base sur le côté interne du rail et le crochet engagé sur le
côté opposé du rail.
4. Placer le détecteur d'angle, référence 90, sur l'extrémité de la patte
de base, l'extrémité ¿ letée du crochet dépassant dans la fente
du détecteur d'angle. Serrer légèrement avec l'écrou de ¾-10,
référence 89, et les rondelles, références 87 et 88.
Page numéro- 45
800-999-7378