Horizon Hobby TLR 22SCT 3.0 Mode D'emploi page 35

FINAL DRIVE GEAR RATIO CALCULATION/BERECHNUNG DER
ENDÜBERSETZUNG/CALCOLO RAPPORTO FINALE DI
TRASMISSIONE/CALCUL DU RAPPORT DE TRANSMISSION FINAL/
CÁLCULO DE LA RELACIÓN DE TRANSMISIÓN FINAL
EN
84-Spur/17-Pinion=4.94 External Drive Ratio 2.43 Transmission Drive Ratio x 4.94 External Drive Ratio= Final Drive Ratio
12.0:1
DE
84-Stirnrad/17-Ritzel=4,94 externe Übersetzung 2,43 Übersetzung des Getriebes x 4,94 externe Übersetzung =
endgültige Übersetzung 12,0:1
FR
84 cylindres/17 pignons=rapport externe de 4,94 Rapport de transmission de 2,43 x rapport externe de 4,94= rapport
de démultiplication de 12,0:1
IT
Ingranaggio primario da 84/pignone da 17 = 4,94 di rapporto esterno; 2,43 di rapporto di trasmissione x 4,94 di
rapporto esterno = rapporto fi nale pari a 12,0:1
ES
Corona 84/Piñón 17=4,94 Ratio Externo; 2.43 Ratio de Transmisión x 4,94 Ratio Externo= Ratio fi nal de rotación 12,0:1
Motor Turn/Motorumdrehung/Rotazione
motore/Tour moteur/Rotación motor
6.5T
7.5T
8.5T
9.5T
10.5T
13.5T
17.5T
EN
Gear ratios do not include advanced motor timing or ESC settings.
DE
Die Getriebeübersetzung umfasst keine erweiterten Motor- oder Reglereinstellungen.
FR
Démultiplication de la transmission ne comprennent pas le calendrier ou les paramètres avancés du moteur ESC.
IT
I rapporti di trasmissione non comprendono impostazioni avanzate di temporizzazione del motore o dell'ESC.
ES
Relaciones de transmisión no incluyen la sincronización del motor avanzado o confi guración de la tecla ESC.
D-9
TLR5931 x 2
M3 x 5mm
TLR5931
TLR6352 x 2
3.2 x 0.7 x 0.5mm
LOSA6201 x 2
M3 x 6mm
TLR232038
Spur/Stirnrad/Cylindre/
Ingranaggio/Corona
84
84
84
84
84
78
78
LOSA6201
TLR5931
Pinion/Ritzel/Pignon/
Pignone/Piñón
16
17
18
19
21
21
24
TLR6352
35 35