Table des Matières
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Série 60WKS
III.3
Options
III.3.1
Carte option -01-
Pour la mise en oeuvre de la carte option -01-, vous devez ouvrir le strap soudé LB3
situé sur la platine principale (accès en retirant la carte de personnalisation). Les entrées fin de
course doivent être alimentées si vous utilisez seulement le générateur de rampe.
III.3.1.1
Générateur de rampe RAMP
Lorsque la carte option -01- est enfichée, le potentiomètre P301 ajuste le temps de
montée désiré pour un saut de consigne.
A l'aide de C306, on peut ajuster le temps max. de rampe. Le potentiomètre étant en
butée gauche, le temps de montée sera 10 ms par nF pour un saut de consigne de 10V.
Cette option permet dans les meilleures conditions (c'est-à-dire temps de montée inférieur à la
constante de temps mécanique du circuit de régulation) d'améliorer la stabilité de régulation
sans modifier la vitesse de régulation.
Equipement de base : C306 = 10 nF correspondant à 100 ms, P301 étant en butée gauche.
III.3.1.2
Régulation 1:1
Le régulateur de vitesse passe en régulation courant par l'intermédiaire du signal 1:1 (entrée
24V, H actif). L'amplification P passe alors à 1; la partie I du variateur est
shuntée et le signal tachymétrique déconnecté en interne.
III.3.1.3
Fins de course PSTOP, NSTOP
La suppression d'un signal (entrée 24V , H actif) entraîne le blocage du sens de rotation
correspondant. La partie I du variateur est alors shuntée pour limiter le courant moteur en cas
de fonctionnement en butée.
PSTOP (borne 10) coupe la rotation gauche, NSTOP (borne 11) coupe la rotation droite.
La suppression des deux signaux freine l'axe quel que soit son sens de rotation et sa
vitesse, jusqu'à l'arrêt complet (par exemple) utilisable pour un arrêt d'urgence).
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Effet seulement sur l'entrée consigne 2.
Le signal 1:1 agit sur chaque entrée consigne
Les entrées fin de course agissent uniquement sur l'entrée 2
Fonctions et options
12.99
Kollmorgen
Chapitre III
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