GEN
INFO
Contrôle de la sortie témoin d'eau de
refroidissement
1.
Placez l'embase dans l'eau et lancez le
moteur.
2.
Vérifiez que de l'eau s'écoule à la sortie
témoin d'eau de refroidissement.
REMARQUE:
Vérifiez que les flexibles d'eau de refroidissement
sont fermement connectés et que l'adaptateur du
raccord de tuyau de rinçage 1 (pour l'Europe)
n'est pas détaché ou endommagé.
Essai de fonctionnement
1.
Démarrez le moteur et vérifiez que le chan-
gement de vitesses fonctionne correctement.
2.
Contrôlez le régime de ralenti après le pré-
chauffage du moteur.
3.
Faites fonctionner le moteur à régime
embrayé.
4.
Faites fonctionner le moteur hors-bord pen-
dant 1 heure en variant la vitesse jusqu'à
2.000 tr/min, soit approximativement avec
l'accélérateur à mi-course, puis, pendant une
autre heure, augmentez la vitesse de sorte
que le bateau soit en plané (mais évitez un
fonctionnement en plein régime).
5.
Vérifiez que le moteur hors-bord ne se relève
pas lorsque vous passez en marche arrière
et que l'eau ne s'écoule pas par-dessus le
tableau AR.
REMARQUE:
L'essai de fonctionnement fait partie du rodage.
1-19
Informations générales
1
S6AU1040
Rodage
Faites fonctionner le moteur en charge (une
1
vitesse enclenchée avec l'hélice installée) pen-
dant 10 heures comme suit.
Pendant la 1ère heure a de fonctionnement:
1.
Faites fonctionner le moteur en variant la
vitesse jusqu'à 2.000 tr/min, soit approximati-
vement avec l'accélérateur à mi-course.
Pendant la 2e heure b de fonctionnement:
2.
augmentez la vitesse de sorte que le bateau
soit en plané (mais évitez un fonctionnement
en plein régime), puis décélérez tout en gar-
dant une vitesse de plané.
Pendant les 8 heures restantes c:
3.
Faites fonctionner le moteur au régime de
votre choix. Evitez toutefois de faire fonction-
ner le moteur à plein régime pendant plus de
5 minutes consécutives.
4.
Après les10 premières heures:
Faites fonctionner le moteur normalement.
a
È
0
1
È Heures
Après l'essai de fonctionnement
1.
Vérifiez que l'huile pour engrenages ne con-
tient pas d'eau.
2.
Vérifiez l'absence de fuite de carburant dans
le capot.
3.
A l'aide du kit de rinçage, rincez les passa-
ges d'eau de refroidissement à l'eau claire en
laissant tourner le moteur au ralenti.
b
c
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2
1
10
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