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N'utilisez TRM que pour effectuer des corrections en cours de fonctionnement !
N'utilisez le trim servo TRM que pour compenser un décalage de la position neutre
d'un servo, constaté en cours d'utilisation. Lors du réglage d'un nouveau modèle,
il est préférable de déterminer séparément les points.
P1 à P5
Le nombre des points de réglage des servos (min. 2, max. 5 points) est
fonction du réglage sélectionné lors de l'attribution des servos (voir
paragraphe 5.6.2 « Attribution », page 5.6.2).
Les points de réglage des servos (paramètres P1 ... P5) vous permettent
d'effectuer plusieurs tâches :
Déterminer la plage de travail maximale du servo :
Les courses des servos réglées ici ne seront jamais dépassées par
l'émetteur (protection contre le blocage mécanique du servo, limite).
Compenser les différences mécaniques dans les articulations de gouvernes
:
par ex. adapter les volets entre eux dans une aile à plusieurs gouvernes.
N'utilisez cette fonction que pour le réglage fin. Un pré-réglage mécanique minutieux
est vivement recommandé.
Ne réduisez en aucun cas les courses maximales des servos (P1 et P5) de plus de
30 %. Sinon le couple du servo ne sera pas utilisé de façon optimale, la précision de
réglage sera perdue et le jeu dans les pignons sera davantage ressenti.
Les menus
PROFI TX
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