Table des Matières
Publicité
Page 136
Préparations
Pour afficher le mélangeur ROT.ARRIERE dans le menu Melangeur,
ROT.ARRIERE doit être attribué dans le menu Servo > Attribution
(voir paragraphe 5.6.2 « Attribution », page 146).
En cas de synchronisation du ROT.ARRIERE une synchronisation en 2 points
est suffisante. Évitez les blocages mécaniques des fins de course (P1, P5) !
Avant de procéder au réglage du mélangeur ROT.ARRIERE, tous les réglages Gaz
et Pitch doivent avoir été réalisés. En cas de modification ultérieure, une correction
est généralement nécessaire.
Le mélangeur ROT.ARRIERE n'est activé que dans le mode Atten. du gyroscope. Il
est désactivé en mode Heading (voir paragraphe 5.4.5 « Gyro», page 126). Quand
vous n'utilisez pas le mode Attén., vous pouvez remplacer le mélangeur par la
fonction de commande Axe lacet (menu principal Servo > Attribution, voir
paragraphe 5.6.2 « Attribution », page 146).
Pitch+ / Pitch-
Réglage séparé des mélanges de Pitch pour le rotor arrière pour les vols de
montée et descente :
o
Pitch+ : Correction vol de montée
o
Pitch-: Correction vol de descente
Les valeurs exactes ne peuvent être réglées que par acquisition et dépendent
de nombreux paramètres.
Diff.lacet
Réduire le débattement du rotor arrière dans un sens.
Offset
Emploi (offset) du rotor arrière pour compenser le couple à 0º-Pitch (tête de
rotor).
Point zero
Point de départ du mélange de la compensation statique du rotor arrière.
À partir de cet angle d'incidence Pitch dans le sens montée, un mélange Pitch
-> Arrière se fait avec la valeur réglée dans Pitch+. Dans l'autre sens
(descente), la valeur réglée dans Pitch- est active.
Les menus
PROFI TX
Publicité
Table des Matières
