Festo HMPL KP Série Notice D'utilisation page 24

HMPL−...−KP
2 Método de funcionamiento y utilización
La unidad de sujeción tipo HMPL−...KP
bloquea la barra de sujeción 2 por medio de
una unión por fricción. La barra de sujeción
está unida rígidamente al vástago del cilindro
del módulo lineal. Un muelle en la unidad de
sujeción presiona las dos mandíbulas de suje
ción separándolas. Cuando las mandíbulas
abren, quedan trabadas contra la barra de
sujeción.
Cuando la conexión de aire comprimido 4
recibe presión, las mandíbulas se enderezan
en relación a la barra de sujeción, de forma
que el vástago del módulo lineal puede mo
verse libremente, La sujeción puede liberarse
por accionamiento manual 5.
La unidad de sujación tipo HMPL−...−KP está diseñada para sujetar el vástago de
un módulo lineal Festo tipo HMPL−... , que se halle preferentemente montado en
posición vertical. No está permitido activar la sujeción HMPL−...−KP mientras el
vástago se está desplazando (función de freno).
La utilización en caso de una súbita caída de presión en todo el sistema, sólo está
permitida si se hacen ensayos previamente (véase Funcionamiento").
Con la excepción de una súbita caída de pre
sión, la sujeción del vástago sólo debe reali
zarse en las posiciones extremas del módulo
lineal (es decir, cuando el módulo ya ha alcan
zado su posición final). Esta posición se deno
minará en lo sucesivo como posición de esta
cionamiento.
El vástago sujeto en posición de estaciona
miento debe recibir presión por la cámara K
correspondiente al retroceso (véase Fig. 3).
Esto es para evitar que, al liberar la sujeción,
el émbolo avance bruscamente contra una
cámara sin presión.
Leyenda:
K − Cámara del lado de la carrera
h
h − Sentido de la carrera
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Fig. 2
K
h
Ó
h
Ó
h
Fig. 3
Festo HMPL−...−KP 0501a Español
Ó
h
Ó
K
h