Guide De Dépannage - Horizon Hobby Rockstar 48 Catamaran Mode D'emploi

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Guide de Dépannage
Problème
Le bateau ne répond pas à
la commande des gaz mais
répond aux autres commandes
Vibration ou bruit excessif
Temps de navigation réduit
ou manque de puissance du
bateau
Il est impossible d'affecter le
bateau à l'émetteur (durant
l'affectation)
Échec de la liaison entre le
bateau et l'émetteur (après
affectation)
Le bateau tend à plonger
dans l'eau ou prend l'eau
Le bateau a tendance à
tourner dans une direction
Le gouvernail de direction ne
bouge pas
Les commandes sont
inversées
Surchauffe du moteur ou du
contrôleur électro-nique de
vitesse
Contrôle aléatoire
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Cause possible
La voie des gaz est inversée
Hélice, transmission ou moteur endommagé Remplacez les pièces endommagées
L 'hélice est déséquilibrée
La charge de la batterie du bateau est faible Rechargez complètement la batterie
La batterie du bateau est endommagée
Blocage ou frottement au niveau de
l'arbre de transmission ou de l'hélice
La température est trop basse pour
utiliser le bateau
La capacité de la batterie est trop faible
pour ces conditions
La noix d'entraînement est trop proche
de la chaise d'hélice
Le flexible n'est pas correctementlubrifié Graissez complètement le flexible
De la végétation ou autres éléments sont
accrochés au gouvernail ou à l'hélice
L 'émetteur est trop proche du bateau lors
du processus d'affectation
Le bateau ou l'émetteur sont trop près
d'un objet métallique de grande taille,
d'un réseau sans fil ou d'un autre
émetteur
La charge de la batterie du bateau ou de
l'émetteur est trop faible
L 'interrupteur du récepteur est en posi-
tion OFF
L 'émetteur est trop proche du bateau
lors du processus de connexion
Le bateau ou l'émetteur sont trop près
d'un objet métallique de grande taille, d'un
réseau sans fil ou d'un autre émetteur
La batterie du bateau ou les piles de
l'émetteur sont trop faibles
L 'interrupteur du récepteur est en posi-
tion OFF
La coque n'est pas complètement fermée
L'angle de l'hélice est incorrect
Le gouvernail ou son trim ne sont pas
au neutre
Le gouvernail, la tringlerie ou le servo
sont endommagés
Le câble du servo est endommagé ou
débranché
L 'émetteur n'est pas correctement affecté Réaffectez le récepteur à l'émetteur
L 'interrupteur du récepteur est en
position OFF
Les voies de l'émetteur sont inversées
Les durites du circuit de refroidissement
sont bouchées
L 'émetteur est trop proche du bateau
durant l'affectation
Solution
Inversez la voie des gaz sur l'émetteur
Équilibrez l'hélice ou remplacez-la
Remplacez la batterie du bateau et suivez les
instructions correspondantes
Démontez, lubrifiez et alignez correctement les
pièces
Assurez-vous que la batterie est tiède avant de
l'utiliser
Remplacez la batterie par une autre ayant une ca-
pacité supérieure
Desserrez la noix d'entraînement et écartez-la lé-
gèrement de la chaise d'hélice
Retirez la végétation ou les autres éléments co-
incés dans l'hélice ou le gouvernail
Éloignez un peu l'émetteur allumé du bateau,
déconnectez la batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Déplacez le bateau et l'émetteur vers un autre lieu
et tentez une nouvelle affectation
Remplacez ou rechargez les batteries
Mettez l'interrupteur en position ON
Éloignez un peu l'émetteur allumé du bateau,
déconnectez la batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Déplacez le bateau et l'émetteur vers un autre lieu
et tentez une nouvelle affectation
Rechargez la batterie/remplacez les piles
Mettez l'interrupteur en position ON
Séchez le bateau et contrôlez que le capot
d'écoutille est correctement fermé avant de
remettre le bateau à l'eau
Réglez l'angle de l'hélice
Réglez ou réparez le gouvernail, réglez le trim de
façon à avoir une trajectoire rectiligne quand la
commande est au neutre
Réparez ou remplacez les éléments endommagés
et réglez les commandes
Contrôlez les câbles et les connexions, rebranchez
ou remplacez suivant le cas
Mettez l'interrupteur en position ON
Effectuez un test de direction des commandes et
effectuez les réglages appropriés
Nettoyez ou remplacez les durites
Eloignez l'émetteur sous tension d'une distance
d'environ de 2m du bateau
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