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POMPA A MEMBRANA / DIAPHRAGM PUMP /
POMPE A MEMBRANE/DOPPELMEMBRANEPUMPE
d) - Den Schaft Pos. 9 zusammen mit dem
Vorsteuerschuh Pos. 7 entnehmen.
e) - Das Motorventil Pos. 35 aus dem Block
Pos. 11 ausbauen und sicherstellen, daß
sich weder im Ventil noch in den Leitungen
am Block Spuren des Produkts befinden.
f) - Gründlich reinigen und leicht schmieren.
g) - Beginnen Sie nun mit dem
Zusammenbau der Pumpe. Hierfür erst den
Schaft mit angemessen geschmiertem
Vorsteuerschuh in den Motorblock
einsetzen, dann die Einzelteile Pos. 26, 21,
16, 5, 14, 15, 6 und 4 in zunächst nur eine
Seite des Motorblocks einbauen. Die
Befestigungsschrauben des Deckels durch
die Löcher der Membranen in den
Motorflansch einsetzen, um eine Drehung der
Membranen zu verhindern.
h) - Stellen Sie nun den Takt des
Vorsteuerschuhs Pos. 7 ein, indem Sie den
Motorschaft drehen und die Einfräsung am
Schuh (Freiraum zwischen Zylinderhälften)
genau parallel zur Lotachse des Motorblocks
stellen. Die Positionierung des Schuhs kann
bei der Montage durch die Bohrung in der
Mitte des
Motorblocks auf der den
Membranen gegenüberliegenden Seite
beobachtet werden.
i) Das freie Schaftende in den Schraubstock
klemmen und die Befestigungsmutter und
die Membranscheiben anbringen und fest
anziehen. Dabei ist eine Drehung des
Motorblocks unbedingt zu verhindern.
I) Das Schaftende aus dem Schraubstock
entnehmen und alle Einzelteile wieder in die
zweite Hälfte des Motorblocks einbauen
(siehe Punkt g). Zum Anziehen der
Befestigungsmutter der Membranscheiben
ist mit der Mutter auf der gegenüberliegenden
Wellenseite entgegenzuwirken.
m) - Zur Vervollständigung der Pumpe nun
die Außendeckel mit den entsprechenden
Ventilen, die Sammler sowie das Motorventil
wieder anbringen.
Fresatura pattino pilotaggio
Sliding shoe gap
Fraisage patin pilotage
Einfräsung am Vorsteuerschuh
Pattino di pilotaggio
Sliding shoe
Patin de pilotage
Vorsteuerschuh
ZZ114
Asse verticale
Vertical axis
Axe vertical
Lotachse
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