5.7
Alimentation en combustible
Risque d'explosion en raison de la fuite de
combustible
inflammables.
Précautions : éviter les chocs, les frottements, les
étincelles, la chaleur.
Vérifier la fermeture du robinet d'arrêt du
combustible, avant d'effectuer une quelconque
intervention sur le brûleur.
L'installation de la ligne d'alimentation en
combustible doit être effectuée par le personnel
habilité,
conformément
dispositions en vigueur.
ATTENTION
Les brûleurs sont couplés à des vannes gaz monobloc, de type
pneumatique proportionnel, qui permettent de moduler la
quantité de gaz débitée et donc la puissance fournie.
Un signal de pression relevé au circuit d'air est envoyé à la vanne
gaz pneumatique qui débite une quantité de gaz proportionnelle
au débit d'air élaboré par le ventilateur.
Mélangeur air/gaz
Le mélange du gaz avec l'air comburant se fait à l'intérieur du
circuit de ventilation (mélangeur), à partir de l'entrée de la bouche
d'aspiration.
Le combustible est envoyé dans la veine d'air en aspiration par
la rampe gaz et le mélange optimal est obtenu grâce à un
mélangeur.
REMARQUE :
Le tuyau de compensation 3)(Fig. 25) permet de compenser
l'obstruction accidentelle de l'aspiration en diminuant le
débit du gaz distribué.
en
présence
de
sources
aux
normes
Installation
et
Légende (Fig. 25)
1
Vanne gaz
2
Raccord rapide
3
Tuyau de compensation (T)
4
Mélangeur air/gaz dans le circuit d'aspiration
5
Branchement vanne électronique (XV1)
6
Réglage débit gaz maximum (V1)
7
Point d'essai de pression en aval
8
Réglage du flux du gaz minimum (V2)
9
Protection métallique
10 Pression alimentation pilote
11 Régulateur de pression
12 Vannes de sécurité
27
F
20075337
20127965
Fig. 25
20182955