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5.4 DÉMONTAGE DU MOTEUR
Etant donné la possibilité d'utiliser des motorisa-
tions différentes, nous décrivons ici les phases qui
se réfèrent aux opérations qui sont communes à
tous les moteurs ou semblables pour tous les
moteurs.
u Enlever le capot antérieur [voir 5.1].
Débrayer les lames pour relâcher la courroie corres-
pondante. De plus, pour accéder plus facilement
aux pièces concernées, il est important de relâcher
également la courroie de transmission.
Pour ce faire, il faut ...
➤ Dans les modèles à transmission méca-
nique: enclencher le frein de stationnement.
➤ Dans les modèles à transmission hydrosta-
tique: desserrer l'écrou (1) du tendeur.
Déplacer en arrière le guide-courroie mobile (2) et
dégager la courroie (3) de la poulie (4).
Desserrer la vis centrale (5), et extraire la poulie (6)
de l'arbre.
Si l'extraction est difficile, il faut utiliser l'extracteur
spécial inséré dans les trous (7) de la poulie, en
ayant soin de ne pas desserrer complètement la vis
(5) pour que l'extracteur fasse force sur la tête de la
vis et n'abîme pas le trou fileté de l'arbre.
Enlever la protection de l'échappement (8), décon-
necter la commande par câble de l'accélérateur et
tous les câbles électriques.
Détacher le tube d'alimentation du carburant en
faisant bien attention à ne provoquer aucune
fuite d'essence.
© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
MANUEL D'ATELIER
5.4.
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