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Test du gyroscope
1. Connectez la batterie de l'appareil au contrôleur électronique de vitesse.
REMARQUE : Do not allow the helicopter to move until the red gyro LED
is solid. The gyro will not operate correctly if the helicopter moves before
the LED is solid red.
2. Déplacez l'interrupteur du verrouillage de la manette des gaz (TH HOLD)
sur la position (1).
3. Déplacez la commande de la gouverne de direction vers la droite. Les
pales du rotor d'anticouple bougent comme indiqué sur le schéma. Si
ce n'est pas le cas, inversez la voie de la gouverne de direction sur
l'émetteur (reportez-vous au manuel de celui-ci pour plus d'instructions).
4. Relâchez la commande de la gouverne de direction. Tournez rapidement
le nez de l'hélicoptère vers la gauche. Les pales d'anticouple bougent
dans la même direction que celle indiquée par la gouverne de direction
(droite). Si elles ne bougent pas comme indiqué sur le schéma, modifiez
la position de l'interrupteur inverseur sur le gyroscope.
Test de commande du moteur
Placez l'hélicoptère sur un sol propre et plat (béton ou asphalte) et dénué
d'obstacles. Prenez garde à rester à distance des pales du rotor en mouve-
ment.
ATTENTION : Maintenez bien tous les animaux loin de l'hélicoptère. Ils
pourraient en effet se blesser s'ils attaquent l'appareil ou s'enfuientr.
1. Déplacez tous les interrupteurs de l'émetteur sur la position (0) et la
manette des gaz en position ralentie.
2. Allumez l'émetteur. Vérifiez qu'il affiche au moins 5 V à l'écran.
ATTENTION : L'alarme de batterie de l'émetteur émet un bip quand les
batteries sont à 4,3 V ou moins. Remplacez les batteries de l'émetteur
quand cela se produit.3. Connect the blue EC3™ battery connector to
the ESC. Do not allow the helicopter to move until the red LED on the
gyro is solid.
4. Le moteur émet deux bips quand le contrôleur électronique de vitesse est
armé correctement. Déplacez l'interrupteur du verrouillage de la manette
des gaz (TH HOLD) sur la position (1).
AVERTISSEMENT : Le moteur, le rotor principal et le rotor d'anticouple
tournent à l'augmentation des gaz si l'interrupteur TH HOLD n'est pas
déplacé en position (1).
5. Placez l'hélicoptère à l'extérieur, dans un espace dégagé.
ATTENTION : Restez à au moins 10 mètres (30 pieds) de l'hélicoptère
quand le moteur tourne. N'essayez pas de faire voler l'hélicoptère pour
le moment.
Déplacez l'interrupteur du verrouillage de la manette des gaz sur la position (0).
Augmentez doucement les gaz jusqu'à ce que les pales commencent à tourner.
Les pales principales tournent dans le sens des aiguilles d'une montre si vous
regardez l'hélicoptère vu de dessus. Les pales du rotor d'anticouple tournent
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre si vous regardez l'hélicoptère
en vous plaçant à sa droite.
REMARQUE : Si les pales du rotor principal et du rotor d'anticouple tour-
nent dans le mauvais sens, réduisez les gaz à la position ralentie. Déplacez
l'interrupteur du verrouillage de la manette des gaz sur la position (1). Décon-
nectez la batterie de l'hélicoptère et inversez deux des connexions entre le
moteur et le contrôleur électronique de vitesse.
FR
MODE 2
24
MODE 1
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