Ford Mustang 2017 Manuel Du Propriétaire page 301

un échauffement excessif et peut
provoquer une crevaison du pneu. De plus,
un pneu sous-gonflé augmente la
consommation de carburant, réduit la
durée de vie utile de la bande de roulement
et peut compromettre le comportement
routier et la capacité de freinage du
véhicule.
Veuillez noter que le système de
surveillance de la pression des pneus ne
remplace pas l'entretien adéquat des
pneus, et qu'il incombe toujours au
conducteur de maintenir les pneus
correctement gonflés, même si l'état de
sous-gonflage n'allume pas le témoin de
basse pression du système de surveillance
de la pression des pneus.
Votre véhicule est aussi doté d'un témoin
de défaillance du système de surveillance
de pression des pneus qui signale un
mauvais fonctionnement du système. Le
témoin de défaillance du système de
surveillance de pression des pneus est
associé au témoin de basse pression des
pneus. Lorsque le système détecte une
anomalie, le témoin clignote pendant
environ une minute, puis demeure allumé.
Cette séquence se poursuit lors des
démarrages subséquents du moteur tant
que l'anomalie persiste.
Lorsque le témoin de défaillance est
allumé, le système peut ne pas être en
mesure de détecter ou de signaler une
basse pression d'un pneu. Les anomalies
du système de surveillance de pression des
pneus surviennent pour diverses raisons, y
compris le montage de pneus ou de roues
de remplacement ou de rechange qui
empêchent le système de surveillance de
pression des pneus de fonctionner
correctement. Vérifiez toujours le témoin
de défaillance du système de surveillance
de pression des pneus après avoir
Mustang (CZG) Canada/United States of America, Vehicles Built From: 02-05-2016, frCAN, First Printing
Jantes et pneus
remplacé un ou plusieurs pneus ou roues
afin de vous assurer que les pneus et les
roues de remplacement ou de rechange
permettent au système de surveillance de
pression des pneus de fonctionner
correctement.
Le système de surveillance de pression des
pneus est conforme à la partie 15 des
règlements de la FCC et aux
normes RSS-210 d'Industrie Canada.
L'utilisation est soumise aux deux
conditions suivantes : (1) ce dispositif ne
doit causer aucune interférence nuisible et
(2) il doit accepter toutes les interférences,
y compris celles qui peuvent provoquer un
fonctionnement inadéquat.
Changement de pneus équipés du
système de surveillance de la
pression des pneus
E142549
Nota : Chaque pneu de route est muni d'un
capteur de pression des pneus situé dans la
cavité du pneu et de la jante. Le capteur de
pression est fixé au corps de valve. Le
capteur de pression est couvert par le pneu
et n'est pas visible à moins d'enlever le
pneu. Veillez à ne pas endommager le
capteur lors du remplacement d'un pneu.
Faites toujours réparer vos pneus par un
concessionnaire autorisé.
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