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CONTRÔLE DES ÉMISSIONS
connecteurs et les fils dénudés peuvent causer des chocs,
des étincelles, avec risque d'incendie ou d'explosion
entraînant des blessures graves.
Vérifiez les bornes des câbles pour vous assurer que les
◆
connexions sont solides.
Vérifiez régulièrement le système de carburant (conduites de
carburant, évent, œillet, réservoir de carburant et bouchon du
réservoir) pour vous assurer qu'il n'y a pas fuites,
particulièrement si l'appareil a été échappé. En cas de dommage
ou de fuite, n'utilisez pas l'appareil, car des blessures graves ou
des dommages matériels pourraient en résulter. Faites réparer
l'appareil par un centre de réparation agréé avant de l'utiliser.
CONTRÔLE DES ÉMISSIONS
(ÉCHAPPEMENT/ÉVAPORATION)
Informations sur le contrôle des émissions CARB et
EPA
Le système de contrôle des
émissions pour le moteur est EM
(modification moteur) et, si du
second au dernier caractère de la
gamme de moteurs comporte un
«B», «C», «K», ou «T», sur
l'étiquette d'information de contrôle
des émissions, alors celui-ci sera
EM et TWC (convertisseur
catalytique 3 voies). Le système de contrôle des émissions du réservoir de
carburant/conduite de carburant est EVAP (émissions par évaporation). Les
émissions par évaporation pour les modèles de Californie s'appliquent
uniquement aux réservoirs de carburant et conduites de carburant.
Une étiquette de contrôle des
émissions est situé sur le moteur.
(Ceci n'est qu'un EXEMPLE
SEULEMENT, l'information sur
l'étiquette varie par FAMILLE de
moteur).
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SRM-3020
X7502350002
© 2/20 ECHO Incorporated
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