2.
Remova o bujão de drenagem de óleo (F, Figura 13). Drene o óleo para um
recipiente aprovado.
Nota: Diversos bujões de drenagem de óleo (G, Figura 13) são utilizados.
3.
Após a drenagem de todo o óleo, recoloque e aperte o bujão de drenagem de
óleo (F, Figura 13).
Adição de óleo
• Verifique se o motor está nivelado.
• Limpe a área de abastecimento de óleo de qualquer resíduo.
• Consulte a seção Especificações para obter informações sobre a capacidade
de óleo.
Vareta curta, se houver
1.
Remova a vareta (A, Figura 13) e passe um pano limpo.
2.
Despeje o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (C, Figura
13). Encha até o ponto de transbordamento.
3.
Instale a vareta (A, Figura 13). Não gire ou aperte. Remova e verifique o nível do
óleo. O nível de óleo correto está na parte superior do indicador de cheio (B) na
vareta.
4.
Recoloque e aperte a vareta (A, Figura 13).
5.
Conecte o cabo da vela de ignição (D, Figura 12) na vela de ignição (E).
Vareta estendida, se houver
1.
Remova a vareta (A, Figura 14) e limpe com um pano limpo.
2.
Despeje o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (C, Figura
14). Não deixe transbordar. Depois de colocar óleo, aguarde 1 (um) minuto e
depois verifique novamente o nível de óleo.
3.
Instale a vareta e aperte-a (A, Figura 14).
4.
Remova e verifique o nível do óleo. O nível de óleo correto está na parte superior
do indicador de cheio (B, Figura 14) na vareta.
5.
Recoloque e aperte a vareta (A, Figura 14).
6.
Conecte o cabo da vela de ignição (D, Figura 12) na vela de ignição (E).
Manutenção do filtro de ar
Consulte a Figura: 15, 16, 17
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte.
• Nunca dê partida ou movimente o motor com o conjunto do purificador de ar (caso
montado) ou o filtro de ar (caso montado) removidos.
AVISO
Não use ar comprimido ou solventes para limpar o filtro. O ar comprimido
pode danificar o filtro e os solventes dissolverão o filtro.
Consulte o Cronograma de manutenção para conhecer as exigências de
manutenção.
Diversos modelos utilizam um filtro plano. Alguns modelos também são equipados com
um pré-purificador que pode ser lavado e reutilizado. Compare as ilustrações deste
manual com o tipo instalado em seu motor e faça a manutenção de acordo com as
instruções a seguir.
Filtro de ar plano
1.
Solte o(s) fixador(es) (A, Figura 15).
2.
Retire a tampa (B, Figura 15).
3.
Retire o fixador (E, Figura 15).
4.
Para impedir que caiam resíduos no carburador, remova cuidadosamente o pré-
purificador (D, Figura 15) e o filtro (C) da base do filtro de ar (F).
5.
Para soltar os resíduos, bata levemente o filtro (C, Figura 15) em uma superfície
rígida. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua-o por um novo.
6.
Remova o pré-purificador (D, Figura 15) do filtro (C).
7.
Lave o pré-purificador (D, Figura 15) com detergente líquido e água. Deixe o pré-
purificador secar por completo naturalmente. Não coloque óleo no pré-purificador.
8.
Monte o pré-purificador seco (D, Figura 15) no filtro (C).
9.
Instale o filtro (C, Figura 15) e o pré-purificador (D) na base do filtro de ar (F) e
sobre a haste (G). Certifique-se de que o filtro esteja encaixado com segurança
na base do filtro de ar e prenda-o com o fixador (E).
10.
Instale a tampa (B, Figura 15) e prenda com o(s) fixador(es) (A). Certifique-se de
que o(s) fixador(es) esteja(m) bem preso(s).
Filtro de ar plano
1.
Solte o(s) fixador(es) (D, Figura 16) que prendem a tampa (A).
2.
Retire a tampa (D, Figura 16), o retentor (C) e o filtro (B).
3.
Para soltar os resíduos, bata levemente o filtro (B, Figura 16) em uma superfície
rígida. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua-o por um novo.
4.
Instale o retentor (C, Figura 16) no filtro (B).
5.
Instale a tampa (A, Figura 16) e prenda com o(s) fixador(es) (D). Certifique-se de
que o(s) fixador(es) esteja(m) bem preso(s).
Filtro de ar plano
1.
Solte o(s) fixador(es) (D, Figura 17).
2.
Retire a tampa (A, Figura 17).
3.
Remova o pré-purificador (C, Figura 17), se houver, e o filtro (B).
4.
Para soltar os resíduos, bata levemente o filtro (B, Figura 17) em uma superfície
rígida. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua-o por um novo.
5.
Lave o pré-purificador (C, Figura 17), se houver, com detergente líquido e água.
Deixe o pré-purificador secar por completo naturalmente. Não coloque óleo no
pré-purificador.
6.
Instale o pré-purificador seco (C, Figura 17), se houver, e o filtro (B).
7.
Instale a tampa (A, Figura 17) e prenda com o(s) fixador(es) (D). Certifique-se de
que o(s) fixador(es) esteja(m) bem preso(s).
Troque o óleo do redutor
Consulte a Figura: 18, 19
Redutor 6:1 (Figura 18)
Caso seu motor esteja equipado com uma unidade do redutor 6:1, realize a
manutenção conforme as instruções seguir:
1.
Remova o bujão de abastecimento de óleo (A, Figura 18) e o bujão de nível de
óleo (B).
2.
Remova o bujão de drenagem (C, Figura 18) e drene o óleo para um recipiente
adequado.
3.
Reinstale e aperte o bujão de drenagem de óleo (C, Figura 18).
4.
Para reabastecer, despeje lentamente lubrificante de motor (consulte a seção
Especificações ) no bocal de abastecimento de óleo (D, Figura 18). Continue a
derramar até que o óleo transborde do bocal de nível de óleo (E).
5.
Reinstale e aperte o bujão de nível de óleo (B, Figura 18).
6.
Reinstale e aperte o bujão de abastecimento de óleo (A, Figura 18).
Nota: O bujão de abastecimento (A, Figura 18) tem um orifício de ventilação (F) e
deve ser instalado na parte superior da cobertura da caixa de engrenagens, conforme
mostrado.
Redutor 2:1 (Figura 19)
A unidade do redutor 2:1 (G, Figura 19) não necessita de troca de óleo.
Manutenção do sistema de combustível
Consulte a Figura: 20, 21
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte.
• Mantenha a gasolina distante de fagulhas, chamas vivas, luzes piloto, calor ou
outras fontes de ignição.
• Verifique as linhas de combustível, tanque, tampa e encaixes frequentemente à
procura de rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário.
• Antes de limpar ou recolocar o filtro de combustível, drene o tanque de
combustível ou feche a válvula de fechamento de combustível.
• Se houver derrame de combustível, aguarde até que evapore antes de acionar o
motor.
• As peças de reposição deverão ser iguais e instaladas na mesma posição que as
peças originais.
37