Ford KUGA 2015 Manuel Du Conducteur page 143

Quatre roues motrices
Conduite en conditions spéciales
en mode quatre roues motrices
Les véhicules à quatre roues motrices sont
adaptés à la conduite sur des routes
ensablées, boueuses, enneigées et inégales
et possèdent des caractéristiques de
fonctionnement qui diffèrent légèrement
de celles des véhicules classiques, sur voie
rapide ou non.
Note : il peut être utile de désactiver le
système antipatinage. Cela permet une
rotation plus rapide des roues et un couple
moteur plus élevé dans certaines conditions
tout terrain, ou bien si le véhicule se retrouve
immobilisé.
Lorsque vous conduisez à vitesse réduite
en tout terrain dans des conditions de
charge forte, utilisez un rapport faible
lorsque c'est possible. Le fonctionnement
du véhicule avec un rapport faible
maximise les capacités de refroidissement
du moteur et de la transmission.
Dans des conditions de fonctionnement
difficiles, la climatisation peut être activée
et désactivée automatiquement pour
prévenir une surchauffe du moteur.
Principes de fonctionnement de base
• Conduisez plus lentement en cas de
vents de travers forts, susceptibles
d'affecter les caractéristiques du
système de direction normales de votre
véhicule.
• Lorsque vous conduisez votre véhicule
sur des surfaces rendues glissantes par
du sable meuble, de l'eau, des graviers,
de la neige ou du verglas, faites preuve
de prudence.
Kuga (CBS) Vehicles Built From: 08-09-2014 Vehicles Built Up To: 31-05-2015, CG3585frFRA frFRA, Edition date: 08/2014, Second Printing
(le cas échéant)
Si votre véhicule quitte la route
Si votre véhicule quitte la route, réduisez
sa vitesse et évitez de freiner brutalement.
Une fois réduite la vitesse de votre
véhicule, ramenez-le sur la route. Ne
tournez pas le volant fortement pendant
que vous ramenez votre véhicule sur la
route.
Il peut être plus prudent de rester sur
l'accotement de la route et de ralentir
progressivement avant de revenir sur la
route. Vous pouvez perdre le contrôle de
votre véhicule si vous ne ralentissez pas ou
si vous tournez le volant trop fortement ou
trop brutalement.
Il peut être moins risqué de heurter de
petits objets, tels que des réflecteurs sur
autoroute, avec des dommages mineurs
au niveau de votre véhicule, que de tenter
un retour brutal sur la route, susceptible
d'entraîner un dérapage de votre véhicule
sur le côté et de vous faire perdre le
contrôle ou de vous faire faire des
tonneaux. Ayez toujours à l'esprit que votre
sécurité et celle des autres doit rester votre
principale priorité.
Manœuvres d'urgence
Dans une situation d'urgence inévitable,
lorsque vous devez effectuer brusquement
un virage serré, pensez à ne pas sur-diriger
votre véhicule (c'est-à-dire que vous devez
tourner le volant seulement aussi
rapidement et aussi loin que nécessaire
pour éviter l'urgence). Tout braquage
excessif risque d'entraîner une perte de
contrôle du véhicule. Appuyez en douceur
sur la pédale d'accélérateur ou la pédale
de frein lorsqu'il est nécessaire d'accélérer
ou de ralentir. Evitez de tourner le volant,
d'accélérer et de freiner brusquement. Cela
pourrait augmenter le risque de tonneaux
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