Ford KUGA 2015 Manuel Du Conducteur page 100

D Dégivrage MAX : appuyez sur cette touche pour répartir l'air extérieur via les
buses d'aération du pare-brise. La climatisation est sélectionnée
automatiquement. Le ventilateur est réglé sur la vitesse maximum et la
température sur HI. Lorsque la commande de répartition d'air est sur cette
position, vous ne pouvez pas sélectionner l'air recirculé ou régler manuellement
la commande de température. Appuyer sur la touche AUTO pour revenir au
mode auto.
E MAX A/C : appuyez sur cette touche pour répartir au maximum l'air climatisé
via les buses d'aération de la planche de bord. Ce mode est plus économique
et efficace que la climatisation normale.
F Air recirculé : appuyez sur la touche pour passer de la ventilation avec apport
d'air extérieur à la ventilation avec air recirculé et vice-versa. L'air présent dans
l'habitacle est recirculé. Cela peut raccourcir le temps nécessaire pour refroidir
l'habitacle et réduire la pénétration des odeurs indésirables dans votre véhicule.
G Dégivrage : appuyez sur cette touche pour répartir l'air via les buses d'aération
du pare-brise. Vous pouvez également utiliser ce réglage pour désembuer et
débarrasser le pare-brise d'une fine couche de givre.
H Planche de bord : appuyez sur cette touche pour répartir l'air via les buses
d'aération de la planche de bord.
I Plancher avant : appuyez sur cette touche pour répartir l'air via les buses
d'aération de plancher avant.
J Climatisation : appuyez sur la touche pour mettre la climatisation en marche
ou pour l'arrêter. La climatisation refroidit votre véhicule en utilisant l'air
extérieur. Pour améliorer la climatisation, lorsque vous démarrez votre véhicule,
conduisez avec les fenêtres légèrement ouvertes pendant deux ou trois minutes.
Régulation de température
Kuga (CBS) Vehicles Built From: 08-09-2014 Vehicles Built Up To: 31-05-2015, CG3585frFRA frFRA, Edition date: 08/2014, Second Printing
Commande de climatisation
Vous pouvez régler la température entre
60 °F (15,5 °C) et 85 °F (29,5 °C). En
position LO (basse température), le
système bascule en refroidissement
permanent. En position HI (haute
température), le système bascule en
chauffage permanent.
Note : si vous sélectionnez l'une des deux
positions LO ou HI, le système n'assure pas
une régulation de température stable.
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