AVERTISSEMENT
Risque d'électrocution
• Les ballasts et les condensateurs sont capables de
décharger une haute tension.
• Une haute tension est présente lorsque le moteur est
en marche. Ne jamais tenter d'effectuer l'entretien
des composants électriques lorsque le moteur est en
marche.
• Le contact avec les fils qui sont mis à nu à cause
d'une isolation endommagée, coupée ou usée pourrait
causer la mort ou des blessures graves. Remplacer tout
câblage endommagé avant d'utiliser l'unité.
AVERTISSEMENT
Risque de brûlure
• Les luminaires deviennent extrêmement chauds durant
l'utilisation.
• Toujours faire attention et porter des gants thermiques
pour manipuler les lampes ou les laisser suffisamment
refroidir avant de les manipuler.
Toujours suivre les spécifications du fabricant du composant
électrique pour les procédures de tension et de test.
Tableau de dépannage
Problème
Cause possible
Les
Les disjoncteurs dans la boîte
luminaires
de sortie ne sont pas activés
ne
ou sont déclenchés.
fonctionnent
Les ampoules n'ont pas eu
pas
suffisamment de temps pour
se refroidir après utilisation.
La connexion entre la barre
d'éclairage et les luminaires
n'est pas bien établie.
Les ampoules ne sont pas
bien vissées.
Ampoules brûlées ou
brisées.
Mauvais type d'ampoules de
remplacement installées.
Trop de puissance est tirée
des sorties auxiliaires.
La température du ballast est
inférieure à -20 °F (-29 °C).
Le condensateur ou le
transformateur de ballasts est
défectueux.
Pour tous les autres problèmes, contacter votre
concessionnaire agréé.
Addenda – Options des unités
Débranchement de la batterie
Le débranchement facultatif de la batterie permet un
débranchement pratique et sans outils de cette dernière
Solution
Activer ou réinitialiser les
disjoncteurs.
Attendre 15 minutes entre
l'arrêt et l'allumage de
l'éclairage.
Vérifier et bien établir les
connexions.
Serrer les ampoules.
Remplacer les ampoules.
Installer les ampoules de
remplacement adaptées.
Enlever les charges des sorties
auxiliaires.
Pour les utilisations où la
température du ballast tombe à
moins de -20 °F (-29 °C), des
mesures de réchauffement du
ballast doivent être utilisées.
Remplacer le condensateur ou
le transformateur de ballasts.
tandis que l'unité est rangée ou lorsqu'elle n'est pas utilisée,
ou pour prévenir une utilisation non autorisée de l'unité.
Pour débrancher la batterie :
1. Mettre l'interrupteur (A, Figure 36) à la position de
débranchement (B).
2. Un cadenas (non fourni) peut être utilisé pour plus de
sécurité.
Pour brancher la batterie :
1. Retirer le cadenas (le cas échéant).
2. Mettre l'interrupteur à la position de branchement (C,
Figure 36).
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