Levage D'un Véhicule; Abaisser Le Véhicule - BGS technic 2889 Mode D'emploi

LEVAGE D'UN VÉHICULE
1. Veillez à ce que le cric et le véhicule soient placés sur une surface ferme et plane.
2. Serrez le frein de stationnement du véhicule et bloquez les roues.
3. Ne soulevez le véhicule que par les points de levage spécifiés par le constructeur du véhicule. Vous
trouverez leur description dans le manuel d'utilisation du véhicule.
4. Tournez la valve de déchargement dans le sens des aiguilles d'une montre pour la fermer. Ne la
serrez PAS trop fort.
5. Placez le cric sous le point de levage recommandé par le constructeur du véhicule et actionnez le
levier de la pompe jusqu'à ce que la selle touche le point de levage.
6. Vérifiez que le point de levage est bien centré sur la selle, puis soulevez le véhicule. Il est strictement
interdit de travailler sous le véhicule s'il n'est pas correctement étayé à l'aide de chandelles de support
appropriées. Les crics hydrauliques ne sont pas conçus pour supporter des charges pendant de
longues périodes de temps. Ne soulevez le véhicule que par les points de levage indiqués.
7. Tournez lentement la valve de déchargement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour
poser la charge sur des chandelles de support appropriées.
ABAISSER LE VÉHICULE
Assurez-vous qu'il n'y a pas de personnes ou d'objets sous le véhicule.
1. Tournez la valve de déchargement dans le sens des aiguilles d'une montre pour la fermer.
2. Soulevez le véhicule en actionnant le levier de la pompe jusqu'à ce que les chandelles de support
soient dégagées.
3. Retirez les chandelles.
4. Tournez lentement la valve de décharge dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour abaisser
le véhicule.
INSPECTION
Aucune modification ne doit être apportée au cric hydraulique.
1. Avant chaque utilisation, une inspection visuelle doit être effectuée pour déceler des conditions
anormales telles que des soudures fissurées, des dommages, des pièces pliées, desserrées ou
manquantes.
2. Tous les contrôles doivent être effectués conformément aux instructions du présent mode d'emploi.
3. Le produit doit être inspecté immédiatement en cas de doutes sur l'utilisation antérieure. Le
propriétaire et/ou l'opérateur doivent être conscients, que la réparation de ce produit peut exiger des
équipements et des connaissances particulières.
MAINTENANCE
Une maintenance mensuelle est recommandée. La lubrification de toutes les articulations et de tous les
rouleaux est essentielle pour assurer la facilité du levage de charges lourdes et prolonge la durée de vie
du cric. Toute accumulation de saletés, de rouille, etc., peut entraver la mobilité et donc la régularité du
mouvement de levage ou d'abaissement. Cela peut également endommager les composants internes. Les
étapes suivantes permettent d'assurer la maintenance adéquate du cric et qu'il pourra ensuite être utilisé
en toute sécurité.
1. Lubrifiez les bras de levage, les leviers, la selle et le mécanisme de la pompe avec une petite quantité
d'huile.
2. Exécutez un contrôle visuel pour déceler d'éventuels dommages, tels que soudures fissurées, pièces
déformées, lâches ou manquantes, ou des fuites dans le circuit hydraulique.
3. Le produit doit être inspecté immédiatement en cas de doute quant à son utilisation antérieure ou si le
cric a été soumis à des impacts.
4. Si le cric hydraulique est endommagé, il ne doit pas être réutilisé avant d'avoir été réparé. Les
réparations ne doivent être effectuées que par un centre de service après-vente agréé.
5. Nettoyez toutes les surfaces et les étiquettes comportant des avertissements.
6. Contrôlez également le niveau d'huile du circuit hydraulique.
7. Vérifiez le cric hydraulique tous les trois mois sur la présence de traces de rouille. Si nécessaire,
nettoyez l'ensemble avec un chiffon imbibé d'une petite quantité d'huile.
8. Si le cric hydraulique n'est pas utilisé et rangé, il doit être abaissé à sa position la plus basse. Les
composants critiques seront ainsi protégés de la corrosion.
9. N'utilisez pas de liquide de frein, d'huile de boîte de vitesses ou d'huile moteur ; cela pourrait
endommager les joints d'étanchéité. N'utilisez que des huiles désignées comme huiles hydrauliques
pour la maintenance du cric hydraulique.
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