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SYSTEME ANTIBLOCAGE DES
ROUES (ABS)
ATTENTION
Le système antiblocage de roues (ABS) est un
équipement sophistiqué, mais il ne peut pas pré-
venir les accidents dus à l'imprudence et à des
styles de conduite dangereux. Il peut faciliter le
maintien du contrôle du véhicule en cas de frei-
nage sur une surface glissante. N'oubliez pas que
même avec le système ABS, les distances d'arrêt
sont plus longues sur des surfaces glissantes que
sur des surfaces normales. Les distances d'arrêt
peuvent être allongées sur des sols inégaux,
caillouteux ou couverts de neige, ainsi que lors de
l'utilisation de chaînes de roue. Maintenez tou-
jours une distance de sécurité entre vous et le
véhicule qui vous précède. En définitive, le
conducteur est le premier responsable de la sécu-
rité.
Le type et l'état des pneus peuvent également
réduire l'efficacité du freinage.
•
Lors du remplacement des pneus, montez des
pneus de la taille spécifiée sur les quatre
roues.
•
Lors du montage d'une roue de secours, assu-
rez-vous qu'elle est de la taille et du type spé-
cifiés sur les quatre roues. (Reportez-vous à
"Identification du véhicule" dans le chapitre
"9. Données techniques".)
•
Pour de plus amples informations, reportez-
vous à "Pneus et roues" dans le chapitre
"9. Données techniques".
Le système antiblocage des roues (ABS) assure le
contrôle des freins de façon à prévenir le blocage
des roues en cas de freinage appuyé ou de freinage
sur une surface glissante. Le système détecte la
vitesse de rotation de chaque roue et régule conve-
nablement la pression du liquide de frein afin d'évi-
ter que les roues ne se bloquent ou patinent. En évi-
tant le blocage de chaque roue, ce système permet
au conducteur de mieux contrôler la direction et de
réduire les embardées du véhicule et le patinage
des roues sur route glissante.
Utilisation du système
Enfoncez la pédale de frein et maintenez-la ainsi.
Enfoncez la pédale de frein fermement sans pom-
per. Le système ABS fonctionne de manière à préve-
nir le blocage des roues. Dirigez le véhicule de
manière à éviter les obstacles.
ATTENTION
Ne pompez pas avec la pédale de frein. Ceci peut
entraîner une augmentation de la distance de
freinage.
Fonction d'essai automatique
Le système antiblocage des roues comprend des
capteurs électroniques, des pompes électriques,
des électrovannes hydrauliques et un ordinateur.
Cet ordinateur comprend une fonction d'essai
automatique intégrée qui teste le système chaque
fois que le moteur est mis en route et que le véhi-
cule avance ou recule à basse vitesse. Pendant la
réalisation de l'essai automatique, vous risquez
d'entendre un bruit sourd et/ou de ressentir une
pulsation au niveau de la pédale de frein. Ceci est
normal, il ne s'agit en aucun cas d'un dysfonction-
nement. Si l'ordinateur détecte un dysfonctionne-
ment, il désactive le système antiblocage des roues
et active le témoin d'avertissement ABS sur le
tableau de bord. Le système de freinage fonctionne
alors normalement, mais sans l'assistance antiblo-
cage. Si le témoin d'avertissement ABS s'allume
pendant le test automatique ou en cours de
conduite, faites vérifier votre véhicule par un
concessionnaire agréé ou un atelier qualifié.
Fonctionnement normal
Le système ABS fonctionne lorsque la vitesse du
véhicule est supérieure à 5 à 10 km/h (3 à 6 MPH).
Cette vitesse varie en fonction de l'état de la route.
Lorsque le système antiblocage des roues détecte
le blocage d'une ou de plusieurs roues, l'actionneur
applique et relâche rapidement la pression hydrau-
lique. Ceci correspond à un phénomène de pom-
page rapide. Il est possible que vous ressentiez une
pulsation au niveau de la pédale de frein et enten-
diez un bruit provenant du dessous du capot ; vous
pouvez également ressentir des vibrations prove-
nant de l'actionneur lors de son fonctionnement.
Ceci est normal et indique que le système ABS fonc-
tionne correctement. Les pulsations peuvent
cependant indiquer des conditions de conduite
dangereuses, auquel cas une prudence accrue est
nécessaire pendant la conduite.
Lorsque le verrouillage de différentiel (selon modè-
les) est enclenché, le témoin d'avertissement ABS
s'allume. Ceci indique que la fonction antiblocage
ne fonctionne pas pleinement. (Reportez-vous à
"Système de verrouillage de différentiel arrière
(selon modèles)" plus avant dans ce chapitre pour la
fonction de verrouillage de différentiel arrière.)
Démarrage et conduite
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