Encendido; Ajuste Y Control De Las Seguridades - Elco Klockner EK02B.12 Notice D'emploi

Puesta en marcha

Encendido

Ajuste y control de las seguridades

Quemador 1 etapa
m
Advertencia:
El encendido puede realizarse
cuando se respeten todas las
condiciones enumeradas en los
capítulos precedentes.
· Colocar un manómetro y un
vacuómetro en la bomba.
· Abrir las válvulas del combustible.
· Cerrar el circuito termostático.
· Desbloquear el cajetín de control y
seguridad.
El quemador funciona y el cajetín de
control parpadea.
· Esperar el cierre del termostato
precalentador (por quemadores con
precalentador).
· Controlar la combustión: índices de
CO y de ennegrecimiento.
2
· Leer y ajustar la presión de la
bomba para obtener la potencia
nominal deseada.
· Ajustar el caudal de aire accionando
el control manual 103B.
· Girar hacia +:
la llama se aclara, el índice de CO
disminuye e inversamente.
· Optimizar la calidad del encendido y
los resultados de combustión
modificando la cota Y.
· Girar el tornillo A en el sentido de la
flecha -:
· el índice de CO
aumenta e
2
inversamente. Una modificación de
la cota Y puede necesitar una
corrección del caudal de aire.
· Controlar la combustión:
– índice de CO superior al 12%,
2
– índice de ennegrecimiento inferior
a 1.
Respetar el valor de temperatura de
humo preconizado por el constructor de
la caldera para obtener el rendimiento
útil exigido.
· Detener y arrancar el quemador.
Observar el funcionamiento.
· Comprobar los mecanismos de
seguridad.
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Quemador 2 etapas
m
Advertencia:
El encendido puede realizarse
cuando se respeten todas las
condiciones enumeradas en los
capítulos precedentes.
· Colocar un manómetro y un
vacuómetro en la bomba.
· Abrir las válvulas del combustible.
· Desenchufar la toma de 4 polos
(termostato regulador 2
· Cerrar el circuito termostático.
· Desbloquear el cajetín de control y
seguridad.
El quemador se enciende en la 1
Observar la calidad del encendido.
· Esperar 8 seg. y conectar la toma
de 4 polos.
El quemador funciona en 2
· Controlar la combustión: índices de
CO y de ennegrecimiento.
2
· Leer y ajustar la presión de la
bomba para obtener la potencia
nominal deseada.
· Ajustar el caudal de aire accionando
la leva I del servomotor Y10.
2
– Aumentar el caudal de aire en la
a
2 etapa aumentando el valor
leído en el cilindro graduado de la
leva I.
El efecto es directo.
– Reducir el caudal de aire en la 2
etapa disminuyendo el valor leído
en el cilindro graduado de la leva I.
Desconectar un momento y volver
a conectar la toma de 4 polos.
La leva I se coloca en su nueva
posición.
· Optimizar la calidad del encendido,
el paso de etapa y los resultados de
combustión modificando la cota Y.
· Girar el tornillo A en el sentido de la
flecha -:
el índice de CO aumenta e
2
inversamente. Una modificación de
la cota Y puede solicitar una
corrección del caudal de aire.
· Controlar la combustión:
– índice de CO superior a 12%,
2
– índice de ennegrecimiento inferior
a 1.
Respetar el valor de la temperatura de
humos preconizado por el constructor
de la caldera para obtener el
rendimiento útil exigido.
· Detener el quemador.
· Desconectar la toma de 4 polos.
· Volver a poner en funcionamiento la
a
1 etapa.
· Controlar la combustión: Indices de
CO y de ennegrecimiento.
2
No intervenir en los ajustes de la
presión de la bomba ni de la cota Y.
01/2005 - Art. Nr. 13 017 869A
· Ajustar el caudal de aire con la leva
IV del servomotor.
– Aumentar el caudal de aire en la
a
1 etapa aumentando el valor
leído en el cilindro graduado de la
leva IV.
Conectar un momento y desconectar
después la toma de 4 polos. La
leva IV toma su nueva posición.
– Reducir el caudal de aire
disminuyendo el valor leído en el
a
etapa).
cilindro graduado de la leva IV. El
efecto es directo.
· Detener el quemador.
· Conectar la toma de 4 polos.
a
etapa.
· Arrancar el quemador.
Observar el funcionamiento: en el
encendido y en el cambio de etapa al
aumentar o al disminuir la potencia.
a
etapa.
· Controlar los mecanismos de
seguridad.
Ajuste y control de las seguridades
Quemador 1 y 2 etapas
Célula.
· Probar la célula en simulación y
desaparición de la llama.
· Volver a colocar los capós.
· Verificar:
a
– la estanqueidad de la brida y la
cara frontal de la caldera,
– la abertura del circuito de
regulación (limitador y seguridad),
· Controlar la combustión en las
condiciones reales de explotación
(puertas cerradas, capó en su lugar,
etc.) así como la estanqueidad de
los distintos circuitos.
· Consignar los resultados en los
documentos adecuados y
comunicarlos al concesionario.
· Poner en marcha automática
· Dispensar las informaciones
necesarias para la explotación.
· Colocar de forma visible la placa
caldera.