Antes De Usar - Williams Dieseljet 445 Manuel D'utilisation

la turbina. NO tratar de forzar el arranque del motor si la turbina
esta bloqueada porque se puede dañar el motor. En caso de
dificultad por favor póngase en contacto con su distribuidor
local de Williams.
Al cambiar el control de marcha atrás/mariposa
AVISO.
de retardo de marcha adelante a marcha atrás en el
actuador, se observará movimiento.
Sistema Marcha Atrás
Hay un actuador que opera las marchas delante y atrás
que se encuentra en la bandeja del motor. Este aparato no
requiere revisión pero los cables se deben inspeccionar y
engrasar según la tabla de mantenimiento.
Accionamiento de Emergencia del Actuador
En el caso que falle el actuador de selección de marcha existe
la posibilidad de operarlo manualmente para conseguir que
la embarcación engrane la marcha. Esto se consigue mediante un pasador con seguro que se
puede quitar de su posición original y colocar en posición adelante, como se muestra.
Remolque
Existe el riesgo de inundación del motor. El grifo de agua de mar debe
PRECAUCIÓN.
estar en posición de CIERRE cuando el bote está siendo remolcado y en posición de
APERTURA cuando el bote se está utilizando. Si no se observa la posición correcta, se pueden
causar daños al motor. Para ver la ubicación del grifo de agua de mar consulte el plano de
disposición general de la embarcación.
Atracando
No deje su Dieseljet amarrado durante largas temporadas, ya que puede
PRECAUCIÓN.
causar que algas crezcan en el casco y puede causar una pérdida de rendimiento.
Embarrancando
NO UTILIZAR en menos de 0.5m/2ft de profundidad, ya que algas y
PRECAUCIÓN.
otras substancias pueden dañar la turbina. NO CONDUZCA hasta la playa. Pare el
motor antes de llegar a la playa, ya que puede dañar la turbina y sistema de refrigeración.
Después de haber estado en la playa, lleve la embarcación a aguas mas profundas y mueva el
casco de lado a lado para quitar cualquier rastro de arena o residuos que estén en la entrada de
agua- si no se hiciera se podría dañar la turbina.
Nivelando
No sobrecargar la embarcación con peso. A cualquier velocidad estar
PRECAUCIÓN.
atento y distribuir el peso equilibradamente.
General
Usar la embarcación con precaución y navegar a la velocidad apropiada
PRECAUCIÓN.
de acuerdo al estado del mar. Respetar las leyes locales y observar las restricciones.
Siempre realizar una inspección visual del barco y sus componentes antes de utilizarlo. Siga los
planes de revisión según el libro de mantenimiento del fabricante.
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Quitar el pasador, estirar el
cable de marchas y anclar
en la posición adelante.
Primeras Horas de Funcionamiento de Motor
Las primeras 50 horas de uso del motor determinan el rendimiento y vida. Durante las
primeras 50 horas se deben respetar los niveles de potencia y velocidad recomendados. La
página 14 del manual de operación del Yanmar serie JH4 contiene información importante
sobre su uso en las primeras horas de funcionamiento.
Repostando
Como parte de la inspección de pre-entrega su nueva Dieseljet ha sido arrancada
y se ha vaciado el depósito de carburante. Cuando combustible diesel del uso que
reaprovisiona de combustible solamente.
• Apagar el motor y quitar el contacto antes de repostar.
• Quitar el asiento para dar acceso al tapón del depósito de carburante. Hay una llave
suministrada para ayudarte a abrir el tapón.
• Repostar en un área aireada y bien ventilada.
• No sobre llenar el depósito de carburante, evitar derramar gasolina.
• Apretar el tapón del depósito de carburante después de repostar.
• Abrir la tapa del motor y comprobar fugas en las sentinas después de repostar.
• El tapón del depósito del carburante tiene su propio respiradero. No echar agua cerca del
depósito de carburante, ya que puede caer agua dentro del depósito.
Nota: Si el motor está provisto de cebador/bomba de combustible puede que requiera
bombeo al utilizarse por primera vez, o después de períodos largos de inactividad.

Antes de Usar

La presión de aire dentro de los tubos puede variar con las temperaturas de ambiente. Hay
que inflar los tubos de aire en secuencia hasta 250mB/ 3.6 psi. Si no es así se compromete la
manejabilidad de la embarcación en el agua y la seguridad del barco. Las válvulas de hinchado
están equipadas con un sistema de cuarto de vuelta para desinflar la embarcación rápidamente.
• Cierre las válvulas de aire e infle los flotadores a una presión igualada, empezando de popa
derecha, popa izquierda y después las válvulas delanteras.
• Compruebe la sentina para fugas de agua o gasolina.
• Compruebe que los enganches de la tapa del motor estén seguros.
Extintor de incendios
Inspeccione la presión del sistema con regularidad; para ver la tabla de presión/temperatura
consulte la etiqueta del extintor. En ciertas condiciones es posible que el extintor necesite
reponerse; esto se realiza pulsando el botón de reposición del extintor situado en el visor del
extintor; para localizarlo consulte el plano de disposición general de la embarcación.
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