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Tiga Sub4 Manuel d'utilisation | Procédure 3
Procédure 3 - Pneus et chambres à air
Comme pour une voiture, l'usure des pneus est inévitable et la rapidité d'usure dépendra de l'utilisation faite du fauteuil. Il est
recommandé de changer les pneus lorsque les sculptures de la bande de roulement commencent à être usées. Pour les pneus
à chambre à air, en cas de crevaison, il suffit de remplacer la chambre à air.
3.1: Changement du pneu
Démontez la roue du fauteuil et videz l'air de la chambre
à air en enfonçant la tige située à l'intérieur de la valve. Si
la chambre à air est dotée d'une valve Presta, dévissez le
bouchon supérieur et l'anneau de retenue au bas de la
valve, puis enfoncez le bouchon supérieur pour faire sortir
l'air. À l'aide de 2 démonte-pneus (que vous trouverez dans
la trousse à outils), dégagez le pneu de la jante. Sortez la
chambre à air et retirez le pneu de la jante.
Pour monter le nouveau pneu, insérez un rebord du nouveau
pneu sur la jante. Glissez ensuite la chambre à air à l'intérieur
du pneu et alignez la valve avec le trou dans la jante. Avant
de replier l'autre rebord du pneu dans la jante à l'aide des
démonte-pneus, vérifiez que la chambre à air n'est pas
entortillée et qu'elle est déployée de manière uniforme dans
Procédure 4 - Barre de carrossage
La barre de carrossage (également appelée tube de carrossage)
contrôle la position des roues et le centre de gravité. Il est très
important de la régler selon vos caractéristiques pour garantir
votre sécurité et la bonne performance du fauteuil. La barre
de carrossage peut être fixe ou réglable. Si elle est fixe, elle ne
peut être ajusté et par conséquent elle convient uniquement
aux utilisateurs expérimentés qui connaissent leur point
d'équilibre. La position réglable permet aux utilisateurs moins
expérimentés de l'ajuster.
4.1: Réglage de la position du support d'axe
Pour régler la position du support d'axe, démontez les
roues. À l'aide d'une clé hexagonale de 5 mm (dans la
trousse à outils fournie avec le fauteuil), dévissez les deux
vis supérieures situées de part et d'autre de la fixation,
comme illustré à la Fig. 8 (A). Une fois desserré mais toujours
en place, déplacez le support d'axe vers l'arrière pour
une meilleure stabilité ou vers l'avant pour une meilleure
adhérence. Une fois la position désirée obtenue, resserrez les
deux vis supérieures et maniez votre fauteuil avec prudence,
comme s'il s'agissait de la première utilisation.
4.2: Changement de la barre de carrossage
Pour remplacer la barre de carrossage, démontez les roues.
À l'aide d'une clé hexagonale de 5 mm (dans la trousse à
outils fournie avec le fauteuil), dévissez complètement la vis
inférieure de la fixation, comme illustré à la Fig. 8 (B). Notez
la distance qui sépare la fixation et la barre afin de reproduire
le même réglage avec le nouveau tube. Glissez la nouvelle
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UM-TigaSub4-020-EU
Procédures 3 et 4
la jante. Veillez à ne pas pincer la chambre à air entre le pneu
et la jante. Une fois que le pneu et la chambre à air sont sur
la jante, replacez l'anneau de retenue (le cas échéant), puis
gonflez légèrement la chambre à air. Ajustez la chambre à air
et le pneu pour garantir un bon positionnement sur la jante,
puis gonflez le pneu à la pression recommandée.
3.2: Changement de la chambre à air
Répétez la procédure ci-dessus, sans toutefois démonter
complètement le pneu. Seule la chambre à air est retirée. En
cas de crevaisons répétées, démontez le pneu et la chambre
à air afin de vérifier qu'il n'y a pas à l'intérieur de la jante
de débris tranchant ou pointu susceptible de causer les
crevaisons.
barre à l'intérieur des fixations et réglez-la à la même position
que l'ancienne barre. L'encoche située sur l'insert doit se
trouver en haut du tube.
Si vous sentez une légère résistance dans le déplacement du
fauteuil après avoir remplacé la barre de carrossage, pivotez
le tube vers l'avant ou l'arrière afin de corriger l'alignement
des roues.
AVERTISSEMENT :
La position du repose-pied et du tube de carrossage,
ainsi que la tension de la toile de dossier sont autant
d'éléments qui ont un impact direct sur la stabilité du
fauteuil.
Tout changement apporté à l'un ou à plusieurs de ces
éléments peut compromettre la stabilité du fauteuil.
Soyez EXTRÊMEMENT prudent la première fois que vous
utilisez votre fauteuil avec une nouvelle position d'assise.
Fig. 8.
A = Ajuster la position
B = Retirer puis replacer
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