Table des Matières
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07/06/01 17:09:37 33Z6C600_003
BOUCHON DE
REMPLISSAGE D'HUILE
BOUGIE
D'ALLUMAGE
BOULON DE VIDANGE
D'HUILE
DEMARREUR ELECTRIQUE
PARTICULARITES
SYSTEME OIL ALERT (types applicables)
''Oil Alert est une marque déposée aux Etats-Unis''
Le système Oil Alert protège le moteur contre les dommages dus au
manque d'huile dans le carter moteur. Avant que le niveau d'huile du
carter moteur ne descende au-dessous du seuil de sécurité, le système Oil
Alert arrête automatiquement le moteur (l'interrupteur du moteur reste sur
la position MARCHE).
Si le moteur s'arrête et ne redémarre pas, vérifier le niveau d'huile du
moteur (voir page ) avant de rechercher l'origine du problème dans
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d'autres parties.
Solénoïde de coupure de carburant
Le moteur est doté d'un solénoïde de coupure de carburant qui autorise le
passage de carburant vers le gicleur principal du carburateur lorsque
l'interrupteur du moteur est sur la position MARCHE ou DEMARRAGE et
coupe le passage du carburant vers le gicleur principal lorsque
l'interrupteur du moteur est sur la position ARRET.
Le moteur doit être connecté à la batterie pour que le solénoïde de coupure
de carburant soit alimenté et permette au moteur de tourner. Si la batterie
est déconnectée, le passage de carburant vers le gicleur principal du
carburateur est coupé.
Refroidisseur d'huile
(GX670)
Le moteur GX670 est doté d'un refroidisseur d'huile pour le maintien de la
température correcte.
SILENCIEUX A MONTAGE
SURELEVE (Type B)
JAUGE DE
NIVEAU
D'HUILE
SILENCIEUX A MONTAGE
SURELEVE (Type A)
SILENCIEUX A
MONTAGE LATERAL
CONTROLES AVANT L'UTILISATION
LE MOTEUR EST-IL PRET A FONCTIONNER?
Pour la sécurité et la longévité de l'équipement, il est important de
consacrer quelques instants à vérifier l'état du moteur avant l'utilisation.
Corriger tout problème constaté ou confier cette opération au
concessionnaire avant l'utilisation.
Un entretien incorrect de ce moteur ou l'absence de
correction d'un problème avant l'utilisation peut provoquer
une anomalie susceptible d'entraîner des blessures graves
ou mortelles.
Toujours effectuer les contrôles avant l'utilisation avant
chaque utilisation et corriger tout problème.
Avant de commencer les contrôles avant l'utilisation, s'assurer que le
moteur est à l'horizontale et que l'interrupteur du moteur se trouve sur la
position ARRET.
Toujours vérifier les points suivants avant de mettre le moteur en marche:
Vérifier l'état général du moteur
1.
Vérifier s'il n'y a pas de traces de fuites d'huile ou d'essence autour ou
sous le moteur.
2.
Enlever toute saleté ou débris excessifs, tout particulièrement autour du
silencieux et du lanceur.
3.
Vérifier s'il n'y a pas de signes de dommages.
4.
S'assurer que tous les protecteurs et couvercles sont en place et que
tous les écrous, boulons et vis sont serrés.
Vérifier le moteur
1.
Vérifier le niveau de carburant. En démarrant avec un réservoir de
carburant plein, on évitera ou réduira les interruptions de service pour
faire le plein.
2.
Vérifier le niveau d'huile du moteur (voir page
moteur avec un niveau d'huile insuffisant peut provoquer des
dommages au moteur.
Le système Oil Alert (types applicables) arrête automatiquement le
moteur avant que le niveau d'huile ne descende au-dessous du seuil de
sécurité. Toutefois, pour éviter l'inconvénient d'un arrêt imprévu,
toujours vérifier le niveau d'huile du moteur avant le démarrage.
3.
Vérifier l'élément de filtre à air (voir page
sale limite le passage d'air vers le carburateur, ce qui diminue les
performances du moteur.
4.
Vérifier l'équipement commandé par ce moteur.
Pour les précautions et procédures à observer avant le démarrage du
moteur, consulter les instructions accompagnant l'équipement
commandé par ce moteur.
FRANÇAIS
7
). L'utilisation du
9
). Un élément de filtre à air
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