Aerotec AK28 Manuel Utilisateur page 62

7. MOŽNOSŤ VYSKYTNUTIA SA ANOMÁLIÍ A RELATÍVNE ZÁSAHY, KTORÉ SÚ DOVOLENÉ
Požiadajte o pomoc kvalifikovaného elektrikára, aby vykonal zásahy na elektrických súčiastkách (káble, motor, presostat, elektrický rozvádzač...).
Anomália
Unikanie vzduchu z ventilu presostatu.
Zníženie výkonnosti, časté spustenia sa chodu.
Nízke tlakové hodnoty.
Motor a/alebo kompresor sa nepravideľne
zahrievajú.
Po pokuse o rozbeh, kompresor sa zastaví
z dôvodu zasiahnutia tepelných ochrán
následkom veľkého namáhania motora.
S
Kompresor sa zastaví počas prevádzky bez
K
zjavných motívov.
Kompresor počas prevádzky vibruje a motor
vydáva nepravideľný zvuk. Ak sa zastaví, viac
nenaštartuje a to aj napriek tomu, že je počuť
zvuk motora.
Anomálna prítomnosť oleja v sieti.
Únik kondenzácie z odvzdušňo v acieho kohútika.
Akékoľvek iné zásahy musí vykonávať personál z autorizovaných Servisných stredísk a musí požiadať o dodanie originálnych náhradných dielov.
Poškodenie strojného zariadenia môže narušiť bezpečnosť a v každom prípade ruší platnosť príslušnej záruky.
Príčina
Spätný ventil, ktorý z dôvodu opotrebovania
alebo znečistenia v tesniacej drážke,
nevykonáva správne svoju funkciu.
Otvorený odvzdušňovací kohútik kondenzácie.
Rúrka rilsan nie je správne zapojená do
presostatu.
Nadmerné spotreby.
Unikania zo spojov a/alebo potrubí.
Upchanie, zanesenia nasávacieho filtra.
Preklzávanie remeňa.
Nedostatočné prevetrávanie.
Upchanie vzdušných priechodov.
Nedostatočné mazanie, lubrifikácia.
Rozbeh s nabitou hlavou kompresora.
Nízka teplota.
Nedostatočné napätie.
Chybné alebo nedostatočné mazanie,
lubrifikácia.
Neúčinný elektroventil.
Zasiahla tepelná ochrana motora.
Elektrická porucha.
Jednofázové motory:
závadný kondenzátor.
Trojfázové motory:
Chýba jedna fáza v trojfázovom systéme
pripojenia, pravdepodobne z dôvodu prerušenia
poistky.
Nadmerné dávkovanie oleja vo vnútri skupiny.
Opotrebovanie segmentov.
Prítomnosť nečistoty / piesku vo vnútri kohútika.
62
Zákrok
Odskrutkujte šesťhrannú hlavu spätného ventilu,
vyčistite sedlo a disk zo špeciálnej gumy (ak
je opotrebovaný, vymeňte ho). Zaskrutkujte a
dôsledne utiahnite ventil (obr. 15a-15b).
Zatvorte odvzdušňovací kohútik kondenzácie.
Správne zapojte rúrku rilsan dovnútra
presostatu (obr. 16).
Znížte potrebu po stlačenom vzduchu.
Vymeňte tesnenia.
Vyčistite / vymeňte nasávací filter (obr. 11a-11b-
11c-11d).
Skontrolujte napätie remeňa (obr. 14).
Zlepšite prostredie.
Skontrolujte a prípadne očistite vzduchový filter.
Doplňte alebo vymeňte olej (obr. 17a-17b-17c).
Vyprázdnite hlavu kompresora tak, že stlačíte
tlačidlo tlakomeru.
Zlepšite podmienky prostredia.
Prekontrolujte, či sieťové napätie zodpovedá
napätiu, udávanému na štítku. Odstráňte
prípadné predlžovačky.
Skontrolujte hladinu, doplňte a prípadne
vymeňte olej.
Zavolajte do Servisného strediska.
Skontrolujte hladinu oleja.
Jednofázové jednostupňové verzie:
Zasiahnite na tlačítko presostatu, otočte ho do
polohy Vypnutý a znova ho otočte do polohy
Zapnutý (obr. 1a).
Znovu-nastavte tepelnú ochranu (obr. 2) a
reštartujte (obr. 1b).
Ak porucha pretrváva, zavolajte do Servisného
strediska.
Verzie so spúšťačom hviezda-trojuholník:
Zasiahnite na tepelné tlačítko, umiestnené vo
vnútri skrinky elektrického rozvádzača (obr. 3c)
a reštartujte (obr. 6d).
Ak porucha pretrváva, zavolajte do Servisného
strediska.
Iné verzie:
Zasiahnite na tlačítko presostatu, otočte ho do
polohy Vypnutý a znova ho otočte do polohy
Zapnutý (obr. 1a-1b).
Ak porucha pretrváva, zavolajte do Servisného
strediska.
Zavolajte do Servisného strediska.
Dajte vymeniť kondenzátor.
Skontrolujte poistky vo vnútri elektrického
rozvádzača alebo v elektrickej skrinke a
prípadne poškodené poistky vymeňte
(obr. 18).
Skontrolujte hladinu oleja.
Zavolajte do Servisného strediska.
Postarajte sa o vyčistenie kohútika.