Aerotec AK28 Manuel Utilisateur page 53

7. MOŽNE MOTNJE IN USTREZNI UKREPI ZA NJIHOVO ODPRAVLJANJE
Pri posegih v električne sestavne sklope (kabel, motor, tlačno stikalo, električna stikalna plošča ...), uporabite pomoč kvalificiranega elektrikarja.
Motnja
Puščanje iz ventila tlačnega stikala.
Zmanjšanje zmogljivosti, pogosti zagoni motorja.
Nizke vrednosti tlaka.
Motor in/ali kompresor se prekomerno
pregrevata.
Kompresor se po poskusu zagona zaustavi,
zaradi aktiviranja toplotne zaščite, ki je
posledica prevelike obremenitve motorja.
Kompresor se po poskusu zagona zaustavi,
zaradi aktiviranja toplotne zaščite, ki je
posledica prevelike obremenitve motorja
Kompresor se med obratovanjem zaustavi, brez
očitnega razloga.
Kompresor med obratovanjem vibrira in motor
oddaja neobičajen brneč hrup. Ko se zaustavi,
ga več ni možno zagnati, kljub temu, da motor
brni.
Prevelika količina olja v cevovodih.
Puščanje kondenzata iz izpustne pipe.
Vse preostale ukrepe morajo izvršiti pooblaščeni centri servisne službe, z uporabo originalnih nadomestnih delov. Zaradi poseganja v kompresor, lahko
negativno vplivate na varnost, prav tako pa tudi ustrezna garancija v vsakem slučaju izgubi svojo veljavnost.
Vzrok
Zaporni ventil, ki svoje funkcije zaradi
izrabljenosti ali umazanije na tesnilnem delu, ne
izvršuje pravilno.
Odprta pipa za izpuščanje kondenzata.
Rilsan cev ni pravilno zaskočena v tlačno
stikalo.
Prevelika poraba zraka.
Puščanje na povezovalnih delih in/ali ceveh.
Zamašitev sesalnega filtra.
Zdrsavanje jermena.
Pomanjkljivo prezračevanje.
Zamašeni prehodi zraka.
Slabo mazanje.
Zagon pri polni kompresorski glavi.
Prenizka temperatura.
Slaba napetost.
Mazanje napačno ali slabo.
Magnetni ventil nima učinka.
Aktiviranje toplotne zaščite motorja.
Električna motnja.
Enofazni motorji:
Kondenzator v okvari.
Trifazni motorji:
Manjka ena od faz v trifaznem napajalnem
sistemu, verjetno zaradi prekinitve ene od
varovalk.
Preveč olja v bloku.
Izrabljeni batni obročki.
Umazanija/pesek v pipi.
53
Ukrep
Odvijte šest-robo glavo zapornega ventila,
očistite ležišče in specialno gumijasto podložko
(če je izrabljena jo zamenjajte). Ponovno
vgradite in skrbno privijte (prikaz 15a-15b).
Zaprite pipo za izpuščanje kondenzata.
Poskrbite, da rilsan cev pravilno zaskoči v tlačno
stikalo (prikaz 16).
Zmanjšajte porabo zraka.
Ponovno zatesnite.
Očistite/zamenjajte sesalni filter
(prikaz 11a-11b-11c-11d).
Kontrolirajte napetje jermena (prikaz 14).
Izboljšajte pogoje v prostoru.
Preverite zračni filter in ga po potrebi očistite.
Nalijte olje ali ga zamenjajte
(prikaz 17a-17b-17c).
Sprednji del kompresorja izpraznite z
aktiviranjem tlačnega gumba.
Izboljšajte pogoje v prostoru.
Kontrolirajte, če napetost omrežja ustreza
podatkom. Odstranite morebitne podaljške.
Preverite nivo olja, ga dolijte ali po potrebi
izvršite zamenjavo.
Pokličite servisno službo.
Preverite nivo olja.
Enofazne različice z eno stopnjo:
Aktivirajte tlačno stikalo in ga nastavite v položaj
Izklop ter nato ponovno v položaj Vklop (prikaz
1a).
Ponovno sprostite toplotno zaščito (prikaz 2) in
izvršite ponovni zagon (prikaz 1b)
Če je motnja še vedno prisotna, pokličite
servisno službo.
Različice z zagonskim načinom zvezda/
trikot:
Aktivirajte stikalo, ki se nahaja v električni
stikalni omarici (prikaz 3c) in ga ponovno
zaženite (prikaz 6d).
Če je motnja še vedno prisotna, pokličite
servisno službo.
Ostale različice:
Aktivirajte stikalo tlačnega stikala in ga nastavite
v položaj »izključeno« ter nato ponovno v
položaj »vključeno« (prikaz 1a-1b).
Če je motnja še vedno prisotna, pokličite
servisno službo.
Pokličite servisno službo.
Potrebna je zamenjava kondenzatorja.
Preverite varovalke v električni omarici ali v
stikalni omarici in poškodovano varovalko
zamenjajte (prikaz 18).
Preverite nivo olja.
Pokličite servisno službo.
Očistite pipo.
S
I