Dépannage; Entretien Du Système De Refroidissement - Briggs & Stratton 300 Serie Manuel De L'opérateur

Filtre à air en papier
1. Ouvrir le couvercle (B, Figure 12).
2. Déposer le filtre (C, Figure 12).
3. Pour le débarrasser des débris, tapoter doucement le filtre (C, Figure 12) sur une
surface dure. Si le filtre est trop sale, le remplacer par un neuf.
4. Installer le filtre (C, Figure 12).
5. Fermer le couvercle (B, Figure 12).
Entretien du système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer de graves brûlures.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles, entre autres,
peuvent s'enflammer.
• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher.
• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
AVIS
Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur L'eau peut contaminer le système
d'alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit d'air
et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
1. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d'entrée d'air.
2. Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes.
3. Ne pas laisser les débris combustibles s'accumuler autour et derrière le silencieux
d'échappement, si prévu.
4. S'assurer que les ailettes du radiateur d'huile, si prévu, sont exemptes de saleté et
de débris.
Avec le temps, des débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de refroidissement du
cylindre et entraîner une surchauffe de celui-ci. Ces débris ne sont pas visibles sans un
démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un Réparateur Briggs
& Stratton agréé à une inspection et à un nettoyage du système de refroidissement à air
selon les prescriptions du Programme d'entretien.
Stockage
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosives.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de très graves blessures ou
être mortelles.
Pour stocker du carburant ou l'équipement avec un réservoir plein
• Les ranger à l'écart des chaudières, cuisinières, chauffe-eaux ou autres appareils
ménagers comportant une veilleuse ou une source d'ignition pouvant enflammer les
vapeurs d'essence.
AVIS Stocker le moteur de niveau (en position normale de fonctionnement). Si la
machine est basculée pendant l'entretien, le réservoir de carburant doit être vide et le
côté où se trouve la bougie doit être en haut. Si le réservoir de carburant n'est pas vide
et si le moteur est basculé dans toute autre direction, il sera peut-être difficile de le faire
démarrer par suite d'huile ou de carburant contaminant le filtre à air et/ou la bougie.
Système d'alimentation
L'essence peut s'éventer quand on la stocke pendant plus de 30 jours. De l'essence
éventée provoque des dépôts d'acide et de gomme dans le système d'alimentation ou sur
les principales pièces du carburateur. Pour maintenir l'essence en état, utiliser le
stabilisateur et agent de traitement de carburant à formule avancée de Briggs &
Stratton , disponible partout où les pièces de rechange d'origine Briggs & Stratton sont
vendues.
Il n'est pas nécessaire de vidanger l'essence du moteur si un stabilisateur est ajouté
conformément aux instructions. Faire tourner le moteur pendant deux (2) minutes pour
faire circuler le stabilisateur dans le système d'alimentation avant le stockage.
Si l'essence dans le moteur n'a pas été traitée avec un stabilisateur, elle doit être vidangée
dans un récipient adapté. Faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête en panne
sèche. L'utilisation d'un stabilisateur d'essence dans le récipient de stockage est
recommandée pour en conserver la fraîcheur.
Huile moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l'huile du moteur. Voir la section Changer
l'huile moteur .
Dépannage
Besoin d'assistance ? Contacter le Réparateur le plus proche ou consulter la page
BRIGGSandSTRATTON.com ou appeler le 1-800-233-3723(aux États-Unis).
Spécifications
Modèle :80000
Cylindrée
Alésage
Course
Capacité d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de bougie
Entrefer bobine
Jeu de soupape d'admission
Jeu de soupape d'échappement
Modèle :90000
Cylindrée
Alésage
Course
Capacité d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de bougie
Entrefer bobine
Jeu de soupape d'admission
Jeu de soupape d'échappement
Modèle :093J00
Cylindrée
Alésage
Course
Capacité d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de bougie
Entrefer bobine
Jeu de soupape d'admission
Jeu de soupape d'échappement
La puissance du moteur diminue de 3,5 % par 300 mètres (1 000 pieds) d'altitude au-dessus
du niveau de la mer et de 1 % par 5,6 °C (10 °F) au-dessus de 25 °C (77 °C). Le moteur
fonctionne de façon satisfaisante à un angle allant jusqu'à 15°. Voir les limites acceptables
des pentes dans le manuel de fonctionnement de l'équipement.
Pièces de rechange - Modèle :80000,90000,093J00
Pièce de rechange
Filtre à air, élément en mousse
Filtre à air, élément en papier
Huile - SAE 30
Additif pour carburant
Bougie à résistance
Clé à bougie
7.63 ci (125 cc)
2.362 in (60 mm)
1.75 in (44,45 mm)
15 oz (0,44 L)
0.020 in (0,51 mm)
180 lb-in (20 Nm)
0.006 - 0.014 in (0,15 - 0,36 mm)
0.004 - 0.008 in (0,10 - 0,20 mm)
0.004 - 0.008 in (0,10 - 0,20 mm)
8.64 ci (140 cc)
2.495 in (63,4 mm)
1.75 in (44,45 mm)
15 oz (0,44 L)
0.020 in (0,51 mm)
180 lb-in (20 Nm)
0.006 - 0.014 in (0,15 - 0,36 mm)
0.004 - 0.008 in (0,10 - 0,20 mm)
0.004 - 0.008 in (0,10 - 0,20 mm)
9.15 ci (150 cc)
2.583 in (65,60 mm)
1.75 in (44,45 mm)
15 oz (0,44 L)
0.020 in (0,51 mm)
180 lb-in (20 Nm)
0.006 - 0.014 in (0,15 - 0,36 mm)
0.004 - 0.008 in (0,10 - 0,20 mm)
0.004 - 0.008 in (0,10 - 0,20 mm)
Référence de pièce
799579
798452
100113
100117, 100120
692051
19576
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