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REMARQUE: S'assurer que le joint en
caoutchouc repose bien contre le cou-
vercle des soupapes.
6. Rebrancher le connecteur de la bo-
bine d'allumage
Système d'échappement
Rinçage du système
d'échappement
Il est essentiel de rincer le système
d'échappement et le refroidisseur in-
termédiaire à l'eau douce afin de neu-
traliser les effets de corrosion du sel ou
d'autres produits chimiques présents
dans l'eau. Cette mesure aidera à en-
lever le sable, le sel, les coquillages ou
autres particules dans les tuyaux ou les
chemises d'eau.
AVERTISSEMENT
Effectuer cette opération dans un
endroit bien aéré.
Suivre les étapes suivantes:
1. Nettoyer la turbine en pulvérisant
de l'eau dans sa prise d'eau et sa
sortie d'eau et appliquer ensuite
une couche de LUBRIFIANT XPS
(N/P 293 600 016) ou l'équivalent.
AVERTISSEMENT
Lorsqu'on travaille sur le moteur
quand le bateau est hors de l'eau,
l'échangeur d'air dans la plaque
de promenade peut devenir très
chaud. Afin de ne pas se brûler,
éviter tout contact avec la plaque
de promenade.
2. Raccorder un tuyau d'arrosage au
raccord situé à l'arrière du bateau
sur le support de la turbine. Ne pas
ouvrir le robinet à ce moment.
lmo2007-001-006_a
TYPIQUE
1. Raccord de rinçage
REMARQUE: Utiliser l'ADAPTATEUR
DE RINÇAGE (N/P 295 500 473) muni
d'un adaptateur à raccordement rapide
pour faciliter l'installation du tuyau d'ar-
rosage.
1. Adaptateur à raccordement rapide
2. Adaptateur de rinçage
TYPIQUE
1. Raccord de rinçage
2. Adaptateur à raccordement rapide et
adaptateur de rinçage (facultatif, non
obligatoire)
3. Tuyau d'arrosage
3. Pour rincer, démarrer le moteur et
ouvrir immédiatement le robinet.
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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
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