Conexión Eléctrica - Riello Elettronica CARDIN PRG384 Mode D'emploi

Conexión eléctrica
Comprobar, antes de realizar la conexión eléctrica, que la tensión y la frecuencia indicadas en la placa
de características coincidan con las de la instalación de alimentación.
INTERRUPTOR GENERAL TRIFÁSICO (fig. 3 pag. 2)
Conectar los cables directamente al dispositivo de bloqueo de seguridad:
2/4/6 Alimentación trifásico 400V3~
CONEXIONES A LA BORNERA
1 Entrada tierra alimentación general.
2 Salida tierra motor.
3-4-5 Mando motor trifásico (apertura-cierre-común).
Salida positiva/negativa 24Vdc para electrofreno.
6-7
8-9 Salida 24Vac 10W luz intermitente de indicación movimiento.
9-10 Salida 24Vac 3W indicador luminoso de puerta abierta.
11-12 Salida 24Vac 5W alimentación dispositivos exteriores.
13 FTCI entrada N.C. fotocélula de inversión movimiento en la fase de cierre (en la
modalidad manual, produce la parada del movimiento).
FTCS Entrada N.C. fotocélula de stop, bloquea el movimiento en apertura y cierre
14
por el tiempo en que está oscurecida; si el cierre posterior automático está habilitado,
después del tiempo de pausa ejecuta la maniobra de cierre.
15 Común.
16 TD Tecla dinámica (Apertura-Cierre).
17 Central antena radiorreceptor.
18 Masa antena radiorreceptor.
19 FCA entrada N.C. microinterruptor de tope de apertura.
AP
FCC entrada N.C. microinterruptor de tope de cierre.
20
21 Común.
22 TA Tecla de apertura.
TC Tecla de cierre.
23
TB Tecla de bloqueo N.C.
24
25 TAL Tecla de apertura limitada (Si el cierre posterior automático está habilitado,
después del tiempo de pausa empieza la maniobra de cierre).
Jumper
TB
26-27 BSP entrada N.C. seguridad pasiva
Si está abierto corta la alimentación a la sección de control, incluyendo aquélla elec-
trónica. Inserir un contacto normalmente cerrado capaz de soportar una carga de 30
Vdc 100 mA. Este dispositivo de seguridad se añade a los normales dispositivos de
seguridad activa (¡Cuidado! No es posible conectar esta entrada en serie con FTCI-
FTCS-TB dado que la BSP no tiene el mismo común). Su conexión se puede realizar
en el borde neumático fijo como protección antiaplastamiento o en los dispositivos
de máxima urgencia, siempre cumpliendo con las normas de seguridad vigentes.
1
N.B. TODOS LOS CONTACTOS N.C. SIN UTILIZAR SE TIENEN QUE CONECTAR EN PUENTE.
17 18 19
6 7
+ -
+
5
PW
2
20 21 22 23 24
25 26
NO NO NC NO
8 11 12 13 14 15
9 10
1 0
1 0
1 0
Opening
3
27
16
8
1 2
NO
25
6
1 0
1 0
1 0
Closing
4
4
7
4
3 4 5
M
5