Tipos De Sistemas De Combustível - Gunson COLORTUNE G4074 Mode D'emploi

A seguinte descrição de sistemas de combustível destina-se apenas à identificação de vários
tipos que podem ser encontrados e a realçar as respectivas características básicas. Embora
possa ser uma descrição suficiente para realizar algumas afinações simples, para obter infor-
mações mais detalhadas, deverá consultar o manual do veículo ou o manual do sistema de com-
bustível.
As informações dividem-se em duas secções principais; uma aborda vários tipos de carburadores
e a outra aborda sistemas de injecção de combustível. Em ambos os casos, primeiro são
descritos os sistemas menos complexos por motivos de clareza.
NOTA: Muitos carburadores duplos e múltiplos requerem compensação de fluxo antes da mistu-
ra ser afinada – consulte a parte final desta secção
Um sistema de combustível de carburador básico
1. Existem quatro elementos básicos de um carburador simples de "manípulo do ar de
arranque fixo", os quais podem ser instalados em máquinas de jardim ou motores de
pequenos dispositivos
2. Uma borboleta para abrir ou limitar a passagem principal de mistura ar/combustível para o
motor, geralmente equipada com um dispositivo de paragem da borboleta ajustável para
controlar o ralenti.
3. Um sistema de bóia e válvula para manter um nível de abastecimento de combustível
estável (ou um diafragma de regulação da pressão sensível)
4. Descarga de combustível de baixa velocidade e ajuste (regulador de jacto ao ralenti e
mistura ao ralenti); pode ser encontrado próximo da flange de montagem do motor e da
placa da borboleta. A borboleta revela passagens adicionais (orifícios de avanço) para
abastecer combustível à medida que começa a abrir.
5. Alimentação e ajuste de combustível de alta velocidade (parafuso de jacto ao ralenti e
mistura ao ralenti), geralmente situado mais perto da flange de montagem do dispositivo de
limpeza do ar de entrada. A descarga de combustível principal introduz num formato em
Venturi, cuja restrição (um manípulo do ar de arranque de tamanho fixo) proporciona uma
baixa pressão para aspirar o combustível.
6. Nota: um dispositivo de arranque a frio também se designa por vezes por manípulo do ar de
arranque ("choke") – também proporciona uma restrição para aspirar combustível
adicional.
Sistemas de combustível de carburador instalados em motociclos
1. Carburador de ar de arranque variável. Geralmente, tem as mesmas peças descritas nos
pontos 1-3 referentes ao carburador com dispositivo de ar de arranque fixo básico, mas a
descarga principal tem uma agulha cónica fina num jacto para medir o combustível com
precisão. O tamanho do manípulo do ar de arranque variável é formado por um dispositivo
de pistão ascendente fixo a um diafragma flexível. Quando a borboleta é aberta, o motor
aspira mais ar e o diafragma abre ainda mais o pistão e a agulha, mantendo uma baixa
pressão constante (depressão constante) no carburador. Isto proporciona um controlo
rigoroso de ar e combustível em diversas condições. O enriquecimento para condições de
aceleração pode ser proporcionado com um dispositivo de bombeamento separado ou con
trolando a velocidade de subida do pistão. A amplitude de calibração da agulha / jacto
controla a mistura excepto a baixa velocidade / carga leve, as quais são controladas por um
controlo de mistura ao ralenti ajustável.
7.Tipos de sistemas de combustível
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