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8) Vérifier la pression des pneus (voir le tableau).
4.00-8
5.00-10
16-6.50/8
9) Pour versions avec démarrage électrique contrôler le voltage de la batterie, il ne doit pas être
inférieur à 12,5 Volt. Recharger la batterie si nécessaire à 12,5 Volt lentement et pour deux heures
au moins.
IMPORTANT!
Éviter d'inverser les polarités de la batterie pendant le montage.
10) Remplir le réservoir de carburant au moyen d'un entonnoir muni d'un filtre très fin.
11) Effectuer les contrôles des niveaux, la machine étant placée en position parfaitement
horizontale.
Avant de mettre en marche le moteur, contrôler toujours:
– les niveaux de l'huile dans le moteur (fig. 5) et dans la boîte à vitesses; le bouchon/niveau est
placé sur le couvercle supérieur (fig. 6). L'huile doit se situer entre les deux bords.
– contrôler que toutes les vis et tous les écrous sont bien serrés, en particulier les éléments de
fixation des couteaux et des outils au motoculteur.
– contrôler que tous les leviers sont au point mort.
– contrôler que le prise de force ne soit pas enclenchée. ATTENTION: quand le levier (fig. 4) est
poussé la prise de force est déclenchée et l'accessoire ne tourne pas, quand le levier est
relâché, la prise de force est enclenchée et l'accessoire commencer à fonctionner (voir
étiquette PTO – fig. 1).
– vérifier que le filtre à air (version à sec) soit bien propre (fig. 7). Attention: ne pas souffler la
cartouche avec de l'air comprimé. Si la cartouche est bouchée il faut la remplacer.
– vérifier que le filtre à air (version à bain d'huile) soit propre et vérifier le niveau de l'huile (fig. 8).
– remplir le réservoir de carburant à l'aide d'un entonnoir muni d'un filtre très fin. Le bouchon du
réservoir du carburant se trouve sur le moteur. Pour remplir le réservoir soulever le capot du
moteur (fig. 3, n. 5) et dévisser le bouchon.
DEMARRAGE DU MOTEUR A ESSENCE
Ouvrir le robinet du carburant (fig. 3, n. 17), pousser jusqu'à la moitié de la course la manette de
l'accélérateur (fig. 3, n. 1) et actionner le dispositif du starter si le moteur est froid (fig. 3, n. 18).
- Pour démarrer le moteur avec le lanceur à rappel automatique: tirer énergiquement du lanceur à
rappel automatique (fig. 3, n. 3).
DEMARRAGE DU MOTEUR A DIESEL
Pousser jusqu'à la moitié de sa course la manette de l'accélérateur (fig. 3, n. 1) et s'assurer que la
manette d'arrêt du moteur (fig. 3, n. 15) soit positionnée tout en haut.
- Pour démarrer le moteur avec le lanceur à rappel automatique: tirer énergiquement du lanceur à
rappel automatique (fig. 3, n. 3).
- Pour démarrer le moteur avec démarrage électrique: tourner dans le sens des aiguilles d'un
montre la clé de démarrage placée sur le guidon (fig. 9).
Traductions des Instructions Originales
PRESSION DE PNEUS
2 PLY RATING
2
"
"
2
"
"
MODE D'EMPLOI
32
1,1 BAR
1,5 "
1,2 "
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