Table des Matières
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1
Témoin de point
mort
2
Témoin de marche
arrière
3
Témoin de blocage
de différentiel
4
témoin PGM-FI
5
Témoin de
température
élevée pour liquide
de refroidissement
6
témoin PS
(direction assistée
électrique)
Témoins et affichages
S'allume lorsque la boîte de vitesses est
au point mort. Contrôle des témoins.
S'allume lorsque la boîte de vitesses est
en marche arrière. Contrôle des témoins.
S'allume lorsque le mode de blocage du
différentiel avant est engagé. Doit également
s'allumer pendant quelques secondes puis
s'éteindre lorsque le contacteur d'allumage
est activé, puis se rallumer et resté dans cet
état jusqu'à ce que le contacteur de blocage
de différentiel ou le contacteur d'allumage
soit coupé. Un problème est survenu au
niveau du système du pont avant si ce témoin
clignote avec le témoin 4RM. Cf. page 38.
Contrôle des témoins.
S'allume en cas d'anomalie du système
PGM-FI (injection de carburant
programmée). Doit également s'allumer
pendant quelques secondes puis s'éteindre
quand le contacteur d'allumage est activé.
Si ce témoin s'allume à tout autre moment,
réduisez la vitesse et confiez votre véhicule
au concessionnaire dès que possible.
Contrôle des témoins.
S'allume quand la température du liquide
de refroidissement est assez élevée pour
nuire à la durée de vie du moteur.
Si le témoin de température élevée pour
liquide de refroidissement s'allume pendant
que vous conduisez, arrêtez immédiatement
le véhicule, puis arrêtez le moteur et laissez-le
refroidir. Cf. page 226. Contrôle des témoins.
S'allume en cas d'anomalie du système
PS (direction assistée électrique). Cf.
page 55. Contrôle des témoins.
Instruments et commandes
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Chapitres
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