Регулировка Натяжения Цепи - Ego Power+ CS1610E Manuel De L'opérateur

10. Электрические контакты
11. Кнопка фиксации аккумулятора
12. Регулятор натяжения цепи
13. Боковой кожух
14. Фиксатор бокового кожуха
15. Чехол цепи
СБОРКА
СБОРКА/ЗАМЕНА ШИНЫ И ЦЕПИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
ручку цепного тормоза в положение торможения.
1. Положите силовой блок пилы на бок, боковым
кожухом вверх (Рис. B).
2. Открутите фиксатор бокового кожуха против
часовой стрелки, чтобы снять кожух. Ослабьте
натяжение цепи с помощью регулятора, насколько
это возможно.
3. Разложите новую пильную цепь петлей на плоской
RU
поверхности и распрямите все перегибы (Рис. C).
4. Поместите приводные звенья цепи в паз шины и
оттяните цепь в задней части шины (Рис. D).
5. Удерживая цепь на шине, натяните ее на зубчатое
колесо в силовом блоке.
6. Наденьте шину на установочные фланцы таким
образом, чтобы штифт регулировки натяжения
попал в нижнее отверстие в задней части шины
(Рис. E1).
ПРИМЕЧАНИЕ.
На пильной цепи имеются небольшие
направляющие стрелки. Еще одна стрелка имеется на
корпусе инструмента. При установке цепи на зубчатое
колесо убедитесь, что направление стрелок на цепи
совпадает с направлением стрелки на корпусе. Если
стрелки указывают в разных направлениях, переверните
шину с пильной цепью (Рис. E2).
7. Установите на место боковой кожух и слегка
затяните фиксатор.
8. Приподнимите конец шины, чтобы проверить, не
провисает ли цепь (Рис. F). Отпустите конец шины
и поверните регулятор натяжения цепи по часовой
стрелке. Повторяйте указанные действия, пока
провисание не исчезнет.
9. Затяните как следует фиксатор бокового кожуха,
чтобы зафиксировать натяжение цепи.
Приводные
D-1
звенья цепи
D-2 Паз шины цепи
104
БЕСПРОВОДНАЯ ЦЕПНАЯ ПИЛА — CS1610E
Перед сборкой установите
Штифт регулировки
E-2
натяжения
Отверстие
E-3 направляющей
шины
Установочный
E-1
фланец
ПРИМЕЧАНИЕ.
Чтобы продлить срок службы шины,
периодически переворачивайте ее.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Если цепь натянута слишком сильно, она
не будет вращаться. Слегка ослабьте фиксатор бокового
кожуха и регулятор натяжения цепи один раз против
часовой стрелки. Поднимите конец шины вверх и надежно
затяните фиксатор бокового кожуха. Убедитесь, что цепь
вращается без заклинивания.
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
◾
Перед регулировкой натяжения цепи остановите
двигатель и извлеките аккумулятор. Ослабьте
фиксатор бокового кожуха. Поверните регулятор
натяжения цепи по часовой стрелке, чтобы натянуть
цепь. Дополнительные сведения см. в разделе
«СБОРКА/ЗАМЕНА ШИНЫ И ЦЕПИ».
◾
Холодная цепь натянута правильно, если она не
провисает под шиной и прилегает к ней, но при этом
цепь можно беспрепятственно провернуть вручную.
Натяжение цепи необходимо отрегулировать, если
выступы на приводных звеньях не держатся в пазу
шины.
◾
Во время нормальной работы цепь нагревается.
Приводные звенья правильно натянутой цепи
в нагретом состоянии выступают из паза шины
примерно на 1,3 мм (Рис. G).
ПРИМЕЧАНИЕ.
Новая цепь быстро растягивается.
Проверяйте натяжение цепи чаще и подтягивайте ее по
мере необходимости.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Если отрегулировать натяжение на
горячей цепи, после охлаждения она может стать слишком
тугой. Перед следующим использованием проверьте
натяжение холодной цепи.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
и беспечности при работе с устройством. Помните, что
потери бдительности на долю секунды достаточно для
получения серьезной травмы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
насадки или дополнительные приспособления, не
рекомендованные производителем устройства.
Использование нерекомендованных насадок и
дополнительных приспособлений может привести к
серьезным травмам.
E-4 Зубчатое колесо
Не допускайте небрежности
Не используйте