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Exemples d'application
13.4
Régulation de vitesse
Conseil !
Les moteurs triphasés Lenze et les motoréducteurs Lenze peuvent être livrés avec codeur
d'impulsions Lenze ITD21 (512/2048 incréments, signaux de sortie HTL). En utilisant le module de
fonction E/S application, il est alors possible d'établir un bouclage de la vitesse à deux voies (voies
A et B).
Exemple
Régulation de vitesse avec capteur inductif, à trois conducteurs, à une voie
La régulation de vitesse doit régler l'écart se produisant en raison de la charge moteur et générateur,
entre la vitesse réelle et la consigne de vitesse.
Pour saisir la vitesse moteur, le capteur inductif procède à un échantillonnage de la roue dentée, des
pales du ventilateur ou de la came par exemple. L'échantillonnage s'effectue directement sur le
moteur si possible ou à l'intérieur de la machine.
Fig. 13-3
Régulation de vitesse à l'aide du capteur à 3 conducteurs
Caractéristiques exigées du capteur de vitesse
•
Selon la construction, la fréquence maxi de capteurs inductifs se situe, en général, dans une plage de 1 ... 6 kHz.
•
Le nombre de cames par tour est à sélectionner, au point de saisie, de façon à atteindre la plus grande fréquence de sortie du capteur
possible.
•
Afin de garantir une dynamique de réglage suffisante, la fréquence de sortie (f
•
Si la consommation du capteur ne dépasse pas la valeur admise sur X3/20, le capteur à 3 conducteurs peut être raccordé directement au
variateur.
Détermination de la fréquence de sortie
13-8
Consigne
‚
Capteur à 3 conducteurs
z ⋅ n
f
réel=
60
EDB82EV113 FR 2.0
8200 : 8200 motec ou 8200 vector
) devrait se situer à > 0,5 kHz (à vitesse nominale).
réel
z = Nombre de cames par tour
n = Vitesse au point de saisie en [min
f
= Fréquence de sortie du capteur en [Hz]
réel
-1
]
L
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