Table des Matières
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Afficher/masquer signets
8.3
Messages défauts sur le clavier ou dans le programme de
paramétrage Global Drive Control
Affichage
Défaut
1)
Cla-
PC
vier
0
Sans défaut
noer
71
Erreur système
ccr
a
a
61
Erreur de communication (AIF)
ce0
a
62
Erreur de communication sur
ce1
CAN-IN1 (commande Sync)
a
63
Erreur de communication sur
ce2
CAN-IN2
a
64
Erreur de communication sur
ce3
CAN-IN1 (commande
a
événementielle/
commande temporelle)
65
BUS-OFF
ce4
a
(nombreuses erreurs de
communication)
66
CAN Time-Out
ce5
a
67
Le module de fonction bus
ce6
système (CAN) sur FIF est à
a
l'état "Avertissement" ou
"BUS-OFF"
(seulement activé si C0128 = 1)
91
Défaut externe (TRIP-SET)
EEr
a
105 Défaut interne
H05
a
140 Identification de paramètres
id1
erronée
a
32
Défaut de phase moteur
LP1
a
(seulement activé si C0597 = 1)
182 Défaut de phase moteur
LP1
(seulement activé si C0597 = 2)
1030 Sous-tension circuit
LU
LU
intermédiaire
i
c
L
Détection et élimination des défauts
Origine
-
Interférences importantes sur les câbles de
commande
Boucles de masse ou de terre dans le câblage
Transmission perturbée sur AIF
L'objet CAN_IN_1 reçoit des données erronées ou la
communication est interrompue.
L'objet CAN_IN_2 reçoit des données erronées ou la
communication est interrompue.
L'objet CAN_IN_1 reçoit des données erronées ou la
communication est interrompue.
Le nombre de télégrammes défectueux reçu par le
variateur via le bus système est trop
élevé ; le variateur s'est déconnecté du bus.
Programmation à distance via bus système (C0370)
:
L'esclave ne répond pas. Temps de surveillance
communication dépassé
En fonctionnement avec module sur FIF :
Défaut interne
Le régulateur CAN affiche l'état "Avertissement" ou
"BUS-OFF".
Un signal numérique affecté de la fonction "mise en
défaut" (TRIP-Set) a été activé.
Moteur non connecté
•
Défaillance d'une ou de plusieurs phases moteur
•
Courant moteur trop faible
Tension réseau trop faible
édi i
Tension réseau CC trop faible
Convertisseur 400 V connecté sur réseau 240 V
Remède
-
Poser séparément les câbles de commande.
Enfoncer le module de communication dans le boîtier
déporté.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Contacter votre service Lenze.
•
•
•
•
Vérifier le codeur externe.
Contacter votre service Lenze.
Raccorder le moteur.
•
•
•
Vérifier la tension réseau.
Vérifier le module d'alimentation.
Connecter le convertisseur à l'alimentation adéquate.
EDB82EV113 FR 2.0
Messages défauts
Vérifier le connecteur enfichable module bus ó FIF.
Vérifier l'émetteur.
Eventuellement, augmenter le temps de surveillance en
C0357/1.
Vérifier le connecteur enfichable module bus ó FIF.
Vérifier l'émetteur.
Eventuellement, augmenter le temps de surveillance en
C0357/2.
Vérifier le connecteur enfichable module bus ó FIF.
Vérifier l'émetteur.
Eventuellement, augmenter le temps de surveillance en
C0357/3.
Vérifier la terminaison du bus.
Vérifier le blindage des câbles.
Vérifier le câblage PE.
Vérifier la charge utilisation bus ; éventuellement,
réduire le taux de transmission.
Vérifier le câblage du bus système.
Vérifier la configuration bus système.
Vérifier la terminaison du bus.
Vérifier le blindage des câbles.
Vérifier le câblage PE.
Vérifier la charge utilisation bus ; éventuellement,
réduire le taux de transmission.
Vérifier les câbles moteur.
Vérifier l'accroissement U
.
min
Raccorder un moteur à puissance adéquate ou adapter
R
d
t
à
i
dé
le moteur en C0599.
t
d t
8-3
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