Honda BF40D Manuel D'utilisation page 609

24)Après la repose du caoutchouc de poignée,
actionner la poignée de commande des gaz, et
vérifier que le repère " " situé sur le
caoutchouc de poignée s'aligne sur la position
entièrement ouvert ou fermé (repère " ") du
repère de commande des gaz.
Sinon, déposer immédiatement le caoutchouc
de poignée, et le reposer.
[1] CAOUTCHOUC DE POIGNEE
[2] POSITION ENTIEREMENT OUVERT
[3] REPERE DE COMMANDE DES GAZ
[4] POSITION ENTIEREMENT FERME
(REPERE " ")
[5] REPERE " "
25)Appliquer de la graisse marine sur le côté et
sur la surface extérieure des manchons de
barre de gouvernail et sur la paroi interne du
logement. Reposer les manchons de barre de
gouvernail sur l'ensemble de barre franche.
Appliquer de la graisse marine sur la rondelle
de 12 mm [large]. Placer la rondelle de 12 mm
[large] à la position indiquée, et reposer le
support de direction sur l'ensemble de barre
franche.
26)Reposer la rondelle de 12 mm [petite], le
boulon hex. de 12 x 80 mm, l'entretoise de
12,2 x 23 x 16 mm, la rondelle ondulée de 14
mm et l'écrou hex. de 12 mm [large], et serrer
le boulon hex. de 12 x 80 mm au couple de
serrage spécifié.
COUPLE DE SERRAGE:
29 N·m (3,0 kgf·m)
• Vérifier que les filets du boulon hex. de 12 x
80 mm ne sont pas contaminés de graisse
marine.
27)Serrer l'écrou hex. de 12 mm [petit] contre le
boulon hex. de 12 x 80 mm.
En maintenant le boulon hex. de 12 x 80 mm,
serrer l'écrou hex. de 12 mm [petit] au couple
de serrage spécifié.
COUPLE DE SERRAGE:
54 N·m (5,5 kgf·m)
28)Placer le bloc de réglage de hauteur sur le
support de direction, et serrer le boulon à
collerette de 8 x 28 mm au couple de serrage
spécifié.
COUPLE DE SERRAGE:
26,5 N·m (2,7 kgf·m)
[1] ECROU HEX. DE 12 mm [LARGE]
[2] (GRAISSE MARINE)
[3] ENTRETOISE DE 12,2 x 23 x 16 mm
[4] SUPPORT DE DIRECTION
[5] RONDELLE DE 12 mm [PETITE]
[6] BOULON HEX. DE 12 x 80 mm
[7] MANCHON DE BARRE DE
GOUVERNAIL (2)
[8] RONDELLE DE 12 mm [LARGE]
[9] BLOC DE REGLAGE DE HAUTEUR
[10] RONDELLE ONDULEE DE 14 mm
[11] ECROU HEX. DE 12 mm [PETIT]
24) Nach dem Einbau des Griffgummis den
Gasdrehgriff betätigen und
vergewissern, dass die -Markierung am
Griffgummi mit der Markierung für die ganz
geschlossene oder ganz geöffnete Position
( -Markierung) am Drosselklappen-Symbol
ausgerichtet ist.
Wenn dies nicht der Fall ist, muss das
Griffgummi abgenommen und erneut
angebracht werden.
[1] GRIFFGUMMI
[2] GANZ GEÖFFNETE POSITION
[3] DROSSELKLAPPEN-SYMBOL
[4] GANZ GESCHLOSSENE POSITION ( -
MARKIERUNG)
[5] -MARKIERUNG
25) Die Seiten- und Außenflächen
Ruderpinnenbuchsen und die Innenwand des
Gehäuses mit Schiffsfett versehen. Die
Ruderpinnenbuchsen an der Ruderpinnen-
Baugruppe anbringen.
Schiffsfett auf die 12-mm-Unterlegscheibe
[groß] auftragen. Die
Unterlegscheibe [groß] an der gezeigten
Stelle auflegen und die Steuerhalterung an
die Ruderpinnen-Baugruppe montieren.
26) Die 12-mm-Unterlegscheibe [klein], die 12 x
80-mm-Sechskantschraube, die 12,2 x 23 x
16-mm-Abstandshülse, die
Wellenscheibe und die
Sechskantmutter [groß] anbringen. Die 12 x
80-mm-Sechskantschraube mit
vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment
festziehen.
ANZUGSDREHMOMENT:
29 N·m (3,0 kgf·m)
• Sicherstellen, dass die Gewinde der 12 x
80-mm-Sechskantschraube nicht mit
Schiffsfett verunreinigt sind.
27) Die 12-mm-Sechskantmutter [klein] gegen
die 12 x 80-mm-Sechskantschraube
festziehen.
Die 12 x 80-mm-Sechskantschraube
gegenhalten und die
Sechskantmutter [klein] mit
vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment
festziehen.
ANZUGSDREHMOMENT:
54 N·m (5,5 kgf·m)
28) Den Höheneinstellblock an
Steuerhalterung anbringen, dann die 8 x 28-
mm-Bundschraube mit
vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment
festziehen.
ANZUGSDREHMOMENT:
26,5 N·m (2,7 kgf·m)
[1] SECHSKANTMUTTER, 12 mm [GROSS]
[2] (SCHIFFSFETT)
[3] ABSTANDSHÜLSE, 12,2 x 23 x 16 mm
[4] STEUERHALTERUNG
[5] UNTERLEGSCHEIBE, 12 mm [KLEIN]
[6] SECHSKANTSCHRAUBE, 12 x 80 mm
[7] RUDERPINNENBUCHSE (2)
[8] UNTERLEGSCHEIBE, 12 mm [GROSS]
[9] HÖHENEINSTELLBLOCK
[10] WELLENSCHEIBE, 14 mm
[11] SECHSKANTMUTTER, 12 mm [KLEIN]
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24)Después de haber instalado la goma de la
sich empuñadura, opere la empuñadura del
acelerador y compruebe que la marca " "
de la goma de la empuñadura se alinee con
la posición de abertura completa o la
posición de cierre completo (marca " ") de
la marca del acelerador.
Si no es así, extraiga una vez la goma de la
empuñadura y vuelva a instalarla.
[1] GOMA DE LA EMPUÑADURA
[2] POSICIÓN DE ABERTURA COMPLETA
[3] MARCA DEL ACELERADOR
[4] POSICIÓN DE CIERRE COMPLETO
(MARCA " ")
[5] MARCA " "
der 25)Aplique grasa marina a la superficie lateral
y exterior de los bujes del timón y a la
pared interior del alojamiento. Instale los
bujes del timón en el conjunto de la caña
del timón.
Aplique grasa marina a la arandela de 12
12-mm-
mm [grande]. Coloque la arandela de 12
mm [grande] en la posición mostrada, e
instale la ménsula del timón en el conjunto
de la caña del timón.
26)Instale la arandela de 12 mm [pequeña], el
perno hexagonal de 12 x 80 mm, el collar
14-mm-
separador de 12,2 x 23 x 16 mm, la
12-mm-
arandela ondulada de 14 mm y la tuerca
hexagonal de 12 mm [grande], y apriete el
dem
perno hexagonal de 12 x 80 mm a la
torsión especificada.
TORSIÓN: 29 N·m (3,0 kgf·m)
Compruebe que las roscas del perno
hexagonal de 12 x 80 mm no estén sucias
de de grasa marina.
27)Apriete la tuerca hexagonal de 12 mm
[pequeña] contra el perno hexagonal de 12
x 80 mm.
Reteniendo el perno hexagonal de 12 x 80
mm, apriete la tuerca hexagonal de 12 mm
[pequeña] a la torsión especificada.
12-mm-
TORSIÓN: 54 N·m (5,5 kgf·m)
dem
28)Coloque el bloque de ajuste de la altura en
la ménsula del timón, y apriete el perno de
brida de 8 x 28 mm a la torsión
especificada.
TORSIÓN: 26,5 N·m (2,7 kgf·m)
der
[1] TUERCA HEXAGONAL DE 12 mm
dem
[GRANDE]
[2] (GRASA MARINA)
[3] COLLAR SEPARADOR DE 12,2 x 23 x 16
mm
[4] MÉNSULA DEL TIMÓN
[5] ARANDELA DE 12 mm [PEQUEÑA]
[6] PERNO HEXAGONAL DE 12 x 80 mm
[7] BUJE DEL TIMÓN (2)
[8] ARANDELA DE 12 mm [GRANDE]
[9] BLOQUE DE AJUSTE DE LA ALTURA
[10] ARANDELA ONDULADA DE 14 mm
[11] TUERCA HEXAGONAL DE 12 mm
[PEQUEÑA]
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