Antes de guardar el compresor de aire, asegurarse de hacer lo
siguiente:
1. Leer las secciones de "Mantenimiento" y "Procedimiento
para Operar" en las páginas precedentes y hacer el
mantenimiento según fuese necesario. Drenar el agua del
aire que se hubiese acumulado en el tanque de aire.
GUÍA PARA DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
AL HACER EL MANTENIMIENTO PUEDEN QUEDAR EXPUESTAS LAS FUENTES DE VOLTAJE, PARTES MOVIBLES O
FUENTES DE AIRE COMPRIMIDO. PUEDEN CAUSAR DAÑOS PERSONALES. ANTES DE INTENTAR HACER REPARACIONES,
DESCONECTAR EL COMPRESOR Y ALIVIAR LA PRESIÓN DE AIRE DEL TANQUE.
PROBLEMA
Presión excesiva en el tanque. La
válvula de presión salta.
Fuga de aire por las uniones.
Fugas de aire en o alrededor de la
válvula de chequeo.
Fugas de aire por el interruptor de
presión de la válvula de alivio o
desfogue.
Fugas por las soldaduras del
tanque de aire.
Fugas de aire entre el cabezal y la
placa de la válvula.
La presión en el medidor del
regulador cae cuando se conecta
un accesorio.
Fuga de aire por la válvula de
seguridad.
Sonido de golpes.
ALMACENAJE
CAUSA
El interruptor de presión no apaga el
motor cuando la presión alcanza el
nivel de "corte".
El nivel de la presión de "corte" está
muy alto.
Los acoples del tubo no están lo
suficientemente ajustados.
Válvula de chequeo sucia o
defectuosa.
Interruptor de presión de la válvula
de alivio defectuoso.
Válvula de chequeo defectuosa.
Tanque de aire defectuoso.
Fugas por el anillo "O".
Es normal que ocurra una "ligera"
caída de presión.
Posible defecto en la válvula de
seguridad.
Válvula de chequeo defectuosa.
11 — SP
2. Proteger el cordón eléctrico y manguera neumática para
que no sufran daños (tales como pisarlos o pasar por
encima). Enrollarlos alrededor del asa del compresor, pero
sin ajustarlos.
Guardar el compresor de aire en un lugar seco y limpio.
SOLUCIÓN
Mover la palanquita del interruptor de presión a la posición
de "OFF". Si la unidad no se apaga desenchufarla. Si los
contactos eléctricos se han fundido y pegado, reemplazar
el interruptor de presión.
Devolver la unidad a un distribuidor autorizado para que
verifique y reemplace el interruptor.
Ajustar los acoples donde se escuche que el aire escapa.
Verificar las uniones con una solución de agua
jabonosa. NO SOBREAJUSTAR.
Una válvula de chequeo defectuosa produce constantes
fugas de aire por la válvula de alivio de presión cuando
hay presión en el tanque y el compresor está apagado.
Drenar el tanque, retirar la válvula, limpiarla o
reemplazarla. NO SOBREAJUSTAR.
Reemplazar la válvula.
Una válvula de chequeo defectuosa produce constantes
fugas de aire por la válvula de alivio de presión cuando
hay presión en el tanque y el compresor está apagado.
Drenar el tanque, retirar la válvula, limpiarla o
reemplazarla. NO SOBREAJUSTAR.
Reemplazar el tanque de aire. No reparar la fuga.
NO PERFORAR, SOLDAR, NI MODIFICAR EL
TANQUE DE AIRE EN FORMA ALGUNA
PORQUE
SE
ROMPERSE O EXPLOTAR. EL TANQUE
DEBE REEMPLAZARSE.
Ajustar los pernos del cabezal a 8 pies-lbs. Si ésto no
detiene la fuga, remplazar el anillo "O".
Si hay una caída de presión excesiva cuando se conecta
un accesorio, ajustar el regulador siguiendo las
instrucciones de la página 7.
Regular la presión bajo condiciones de flujo
(mientras se usa el accesorio).
Operar la válvula de seguridad manualmente bajando el
anillo. Si la fuga persiste, reemplazar la válvula.
Retirar y limpiar o reemplazar.
DEBILITA R Á
Y
PUEDE
NOTA
D22241