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Les langues disponibles
Les langues disponibles
Ce manuel d'utilisation traite
des travaux de chargement et
Français
de déchargement et apporte des infor-
mations nécessaires à la conduite de la
balayeuse.
Avant la mise en service et pour la régula-
tion, lire les instructions de service origi-
nales de l'appareil.
5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)
Avant la première mise en service, vous
devez impérativement avoir lu les
consignes de sécurité N° 5.956-250 !
Consignes de sécurité
Danger de trouble au-
ditif. À l'utilisation de
l'appareil utiliser abso-
lument un protecteur
d'oreille approprié.
Consignes générales
Afin d'assurer un fonctionnement sans
–
danger, observez les avertissements et
consignes placés sur l'appareil.
Outre les instructions figurant dans le
–
mode d'emploi, il est important de
prendre en considération les consignes
générales de sécurité et de prévention
contre les accidents imposées par la loi.
Consignes de déchargement
Danger
Risque de blessure, de dommage !
Respecter le poids de l'appareil lors du
transport !
Poids à vide (sans jeux de
montage)
* Si des jeux de montage sont montés, le
poids est augmenté en conséquence.
Ne pas utiliser de chariot élévateur.
Pour le chargement de l'appareil, utili-
ser une rampe appropriée ou une grue !
Lors de l'utilisation d'une rampe, res-
pecter ce qui suit :
Garde au sol 70 mm.
Si l'appareil est livré sur une palette,
une rampe doit être créée à l'aide des
planches fournies.
Le montage de cette rampe se trouve
en page 2 (page intérieure de couver-
ture).
Remarque importante : chaque
planche doit être fermement fixée par 2
vis.
Condition de roulage
Danger
Risque de blessure, de dommage !
Risque de basculement en cas de pente
trop forte.
Dans le sens de la marche, ne pas
–
monter des pentes supérieures à 18%.
Risque de basculement en cas de conduite
rapide dans les virages.
Roulez lentement dans les virages.
–
Risque de basculement en cas de sol ins-
table.
N'utilisez la machine que sur des sols
–
stabilisés.
Risque de basculement en cas de pente la-
térale trop importante.
N'empruntez aucunes pentes supé-
–
rieures à 10% dans le sens perpendicu-
laire au sens de la marche.
Doivent être respectées les mesures de
–
règlement, les règles et les décrets qui
sont valables pour les automobiles.
L'utilisateur doit utiliser l'appareil de fa-
–
çon conforme. Dans la circulation, il doit
prendre en considération les données
locales et lors du maniement de l'appa-
reil, il doit prendre garde aux tierces
personnes, et en particulier aux en-
fants.
L'appareil doit uniquement être utilisée
–
par des spécialistes qui sont instruits
dans la manoeuvre ou par des per-
sonnes qui peuvent justifiée leur apti-
tude d'utilisation et qui sont
explicitement mandatées pour l'utilisa-
tion.
Ne jamais laisser des enfants ou des
–
adolescents utiliser l'appareil.
La prise de tierce personnes est inter-
–
dit.
Les appareils qu'arrivent en butée mé-
–
canique ne peuvent être mis seulement
qu'à partir du siège.
Pour éviter une utilisation sans droit de
l'appareil, la clé de contact doit être ré-
tirée.
Pendant le fonctionnement du moteur,
l'appareil doit être tous le temps sur-
900 kg *
veillée. L'utilisateur ne peut sortir de
l'appareil que lorsque le moteur s'ar-
rête, l'appareil est assurée contre des
mouvements involontaires, le frein d'ar-
rêt, en cas écheant est actionné et la
clé de contact est rétirée.
Machines avec moteur à combustion
Danger
Risque de blessure !
Le quatrième trou ne peut être fermé.
–
Ne pas se pencher au-dessus ou tou-
–
cher le quatrième trou (danger de brû-
lure).
Ne pas toucher le moteur de traction
–
(danger de brûlure).
Les gazs résiduels sont toxiques et no-
–
cifs, ils ne peuvent être respirés.
Le moteur continue à tourner 3 ou 4 se-
–
condes après l'arrêt. Ne pas s'appro-
cher de la zone de travail pendant ce
laps de temps.
Balayeuses avec cabine de conducteur
En cas d'urgence, briser la vitre à l'aide
–
du marteau de secours.
Remarque
Le marteau de secours se trouve dans le
plancher, sous le siège du conducteur.
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-
FR
Directives de la sécurité et technique
pour les automobiles à gaz liquéfié
Association principale de l'organisation
professionnelle industrielle. Les gazes li-
quéfié (les gazes carburant) sont butane et
propane ou melanges de butane/propane.
Sont livrés dans des bouteilles spéciales.
La pression de marche de ces gazes dé-
pende de la température extérieure.
Danger
Risque d'explosion ! Ne pas traiter le gaz
liquéfié comme l'essence. L'essence s'éva-
pore lentement et le gaz liquéfié passe im-
médiatement à l'état gazeux. Le danger de
gazéification du local et d'inflammation est
bien supérieur avec le gaz liquéfie qu'avec
l'essence.
Danger
Risque de blessure ! Utiliser uniquement
des bouteilles de gaz liquide avec carbu-
rant gazeux selon DIN 51622 de la qualité
A ou B, en fonction de la température am-
biante.
Attention
Gaz de ville est principiellement inderdit.
Pour le moteur à gaz sont autorisés des
mélanges de gaz liquéfié composant de
propane/butane, où le rapport de mélange
se trouve entre 90/10 jusqu'à 30/70. Pour
obtenir un meilleur résultat au démarrage à
froid, utiliser, avec une température exté-
rieure au-dessous de 0 °C (32 °F), en prio-
rité du gaz liguéfié avec un haut
pourcentage de propane, parce que l'éva-
porisation se réalise déjà avec des tempé-
ratures basses .
Devoirs de la direction et des tra-
vailleurs
Toutes les personnes qui travailleront
–
avec du gaz liquéfié sont obligées de
prendre connaissance sur le caractére
particulier des gazes liquéfiés pour la
réalisation sans risque de l'exploitation.
Le manuel présent doit être toujours
avec la balayeuse.
Maintenance doit être fait par un spécia-
liste
Les machines à gaz carburant doivent
–
être vérifiées à des périodes régulières,
au moins une fois par an, par un spécia-
liste afin de vérifier la capacité de fonc-
tionnement et à la étanchéité (selon
BGG 936).
La révision doit être confirmée par écrit.
–
La révision se fonde sur le § 33 et le §
37 de la OLAA "Utilisation de gaz liqué-
fié" (BGV D34).
La révision des véhicules à gaz liquéfié
–
se fonde sur les directives du ministre
de transport.
Mise en service/Fonctionnement
Le prélèvement de gaz d'échappement
–
se fait uniquement d'une bouteille. Le
prélèvement de gaz d'échappement de
plusieurs bouteilles peut provoqué le
passage du gaz liquéfié passe d'une
bouteille à l'autre. Avec cela, la bou-
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