Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Kustutage veeldatud gaasi põlenguid
–
ainult ohutust kaugusest ja kaitstuna.
- kasutage ainult süsinikdioksiidi kuiv-
kustuteid või süsihappegaasikustuteid.
- gaasiballooni jahutamiseks kasutage
suures koguses vett.
Pidevalt tuleb jälgida kogu veeldatud
–
gaasi süsteemi korrasolekut, eriti tihe-
dust. Kui gaasisüsteem lekib, on sõidu-
ki kasutamine keelatud.
Enne toru- või voolikuühenduse lahuta-
–
mist tuleb ballooni ventiil sulgeda. Bal-
looni ühendusmutter tuleb lahti keerata
aeglaselt ja natukehaaval, sest vasta-
sel korral pääseb veel juhtmes rõhu all
olev gaas spontaanselt välja.
Kui gaasi võetakse suurmahutist, tuleb
–
konkreetsest veeldatud gaasi hulgi-
müüjalt küsida vastavaid eeskirju.
Oht
Vigastusoht!
Veeldatud gaas vedeliku kujul tekitab
–
katmata nahal külmahaavu.
Pärast mahamonteerimist tuleb sulge-
–
mutter keerata tugevasti ballooni ühen-
duskeermele.
Tiheduse testimiseks tuleb kasutada
–
seebivett, vahustusaine Nekal lahust
vms vahustusaineid. Keelatud on veel-
datud gaasi süsteemi uurimine lahtise
leegi abil.
Üksikute süsteemi osade väljavaheta-
–
misel tuleb järgida tootjafirmade paigal-
duseeskirju. Seejuures tuleb sulgeda
balloonide ja pea-sulgeventiilid.
Pidevalt tuleb jälgida vedelgaasil tööta-
–
vate sõidukite elektrisüsteemi korras-
olekut. Gaasi sisaldavate seadme
osade lekete korral võivad sädemed
põhjustada plahvatusi.
Pärast vedelgaasil töötava sõiduki pike-
–
maajalist seismist tuleb enne sõiduki
või selle elektrisüsteemi kasutuselevõt-
tu hoiuruumi põhjalikult õhutada.
Gaasiballoonide või veeldatud gaasi
–
süsteemiga seotud õnnetustest tuleb
kutseliitu ja pädevat järelvalveorganit
otsekohe teavitada. Defektseid osi tu-
leb kuni uurimise lõpuni alles hoida.
Hoiu- ja laoruumides ning remonditöö-
kodades
Mootorikütuseid või veeldatud gaasi si-
–
saldavate balloonide ladustamine peab
toimuma vastavalt eeskirjadele TRF
1996 (Veeldatud gaasi tehnilised reeg-
lid, vt DA, BGV D34, lisa 4).
Gaasiballoone tuleb säilitada püstises
–
asendis. Mahutite paigalduskohas ja
remonttööde tajal ei ole lahtise tulega
ümberkäimine ja suitsetamine lubatud.
Juurdepääs vabasse õhtu paigutatud
balloonidele peab olema tõkestatud.
Tühjad balloonid peavad põhimõtteli-
selt olema suletud.
Ballooni ja pea-sulgeventiilid tuleb sul-
–
geda kohe pärast sõiduki peatamist.
Veeldatud gaasiga töötavate sõidukite
–
hoiuruumide asukoha ja laadi osas keh-
tivad riikliku garaažimääruse (Reichs-
garagenordnung) ja konkreetse
liidumaa ehitusmäärused.
Gaasiballoone tuleb säilitada spetsiaal-
–
setes, hoiuruumidest eraldatud ruumi-
des (vt DA, BGV D34, lisa 2).
Ruumides kasutatavad elektrilised kä-
–
silambid peavad olema varustatud su-
letud, tihendatud kaitsekattega ja
tugeva kaitsevõrega.
Remonditöökodades teostatavate töö-
–
de puhul peavad ballooni ja pea-sulge-
ventiilid olema suletud. Mootorikütust
sisaldavaid balloone tuleb kaitsta soo-
juse eest.
Enne vaheaegu töös ja enne töö lõppu
–
peab vastutav isik kontrollima, kas kõik
ventiilid, eelkõige balloonide ventiilid,
on suletud. Mootorikütust sisaldavate
balloonide läheduses ei tohi teostada
tuletöid, eriti keevitus- ja lõiketöid. Moo-
torikütust sisaldavaid balloone - ka tüh-
je - ei tohi säilitada töökodades.
Hoiu- ja ladustamisruumid ning remon-
–
ditöökojad peavad olema hästi õhusta-
tud. Seejuures tuleb meeles pidada, et
vedelgaasid on õhust raskemad. Need
kogunevad põrandale, töösüvenditesse
ja muudesse põrandas olevatesse ma-
dalamatesse kohtadesse ning võivad
siin moodustada plahvatusohtlikke gaa-
si-õhu segusid.
Kasutusjuhendis leiduvad sümbo-
lid
Oht
Vahetult ähvardava ohu puhul, mis toob
kaasa raskeid kehavigastusi või surma.
Hoiatus
Võimaliku ohtliku olukorra puhul, mis võib
põhjustada raskeid kehavigastusi või sur-
ma.
Ettevaatust
Võimaliku ohtliku olukorra puhul, mis võib
põhjustada kergeid vigastusi või materiaal-
set kahju.
Masinal olevad sümbolid
Tulistest pindadest lähtuv
põletusoht! Enne masina
juures töötamist laske väl-
jalasketorul küllaldasel
määral jahtuda.
Viige tööd seadme juures
alati läbi sobivate kinnas-
tega.
Muljumisoht liikuvate sõi-
dukiosade vahel
2
-
ET
Liikuvatest osadest lähtuv
vigastusoht. Ärge sirutage
kätt liikuvate osade vahele.
Tuleoht. Ärge imege ma-
sinasse põlevaid ega hõõ-
guvaid esemeid.
Kette kinnituskoht / kraa-
napunkt
Kinnituspunkt
Rehvirõhk (maks.)
Tungraua kinnituspunktid
Pühkimisvaltside regulee-
rimine
Aluspinna maksimaalne
kaldenurk, kui sõidetakse
ülestõstetud prahimahuti-
ga.
Sõidusuunas tohib liikuda
ainult tõusudel kuni 18%.
Jälgige gaasiballooni pai-
galdusasendit! Liitmik või
avaus peab olema suuna-
tud alla.
Teenindus- ja funktsiooniele-
mendid
Süütelukk
1 Süütevõti
Positsioon 0: Lülitage mootor välja
–
Positsioon 1: Süüde sisse
–
Positsioon 2: Käivitage mootor
–
121
Publicité
Table des Matières
