Carte Chargeur De Batterie (En Option) - tau K205M Notice D'installation

L'indication de plusieurs erreurs est effectuée avec une pause de 2 secondes entre une
signalisation et la suivante. L'indication des erreurs persiste jusqu'à l'exécution d'une manœuvre
complète (ouverture et fermeture) de l'automatisme.
Dans le cas de 5 interventions consécutives (durant la même manœuvre d'ouverture ou de
fermeture) de la part des systèmes der sécurité, la logique de commande entrera en phase
de course ralentie à la recherche de la butée en fermeture. Il faut que l'automatisme complète
une manœuvre (ouverture et fermeture successive) pour se réinitialiser, autrement la phase de
recherche de la butée de fin de course repartira après chaque intervention des dispositifs de
sécurité.
CLIGNOTANT (18 Vdc - max. 20W)
En plus de signaler l'ouverture et la fermeture de l'automatisme, à la fin de la manœuvre (ouverture
ou fermeture), il signale les éventuelles erreurs par une série de clignotements prédéfinis pendant
un temps max. de 30 secondes.
• toujours allumé : fonctionnement régulier ;
• 1 clignotement : tension de la batterie tampon inférieure à 11,3 Vcc ;
Contrôler l'alimentation de secteur, charger la batterie, remplacer la batterie.
• 2 clignotements : erreur phototest ;
Désactiver le phototest (dip-switch 6 sur OFF).
• 3 clignotements : manque du courant de secteur ;
Contrôler le disjoncteur (en amont de l'installation), contrôler le compteur.
• 4 clignotements : dépassement limite max. de courant ;
Pic d'absorption excessive du motoréducteur, contrôler l'absence d'obstacles dans le rayon
d'action de la barrière, vérifier l'absorption de courant du moteur à vide et appliqué à la
barrière ;
• 5 clignotements : absence signal encodeur ;
Contrôler le câblage, vérifier l'encodeur à l'aide du TEST-ENCODEUR (en option).
• 6 clignotements : présence obstacle après 5 tentatives de fermeture sans succès ;
Contrôler l'absence d'obstacles dans le rayon d'action de la barrière et son équilibrage ;
• 7 clignotements : aucune procédure de mémorisation n'a été effectuée ;
Effectuer la procédure de mémorisation.
• 8 clignotements : dépassement du nombre max. de manœuvres programmées (en
option) ;
Remettre à zéro le comptage des manœuvres.
N.B. : la version du microprocesseur installé dans la logique de commande en votre
possession n'est pas habilitée au comptage du nombre de manœuvres.
L'indication de plusieurs erreurs est effectuée avec une pause de 2 secondes entre une
signalisation et la suivante. L'indication des erreurs persiste jusqu'à l'exécution d'une manœuvre
complète (ouverture et fermeture) de l'automatisme.
VOYANT PORTAIL OUVERT (18 Vcc - max. 3W)
Le voyant portail ouvert, durant la phase d'ouverture ou de fermeture de l'automatisme, clignote
de manière synchronisée avec le clignotant et reste ensuite fixe jusqu'à l'obtention de l'ouverture
totale. Quand la phase de fermeture est terminée elle aussi, le voyant s'éteint.
Le voyant portail ouvert a en outre la fonction de signaler :
• phase de programmation (quand le dip-switch 8 est sur ON) ;
clignote de manière synchronisée avec le clignotant ;
• retour de la tension de secteur
émet une série de clignotements pendant environ 2 secondes ;
• présence d'éventuels obstacles le long de la course de l'automatisme après 5 tentatives de
fermeture sans succès ;
clignote de manière synchronisée avec le clignotant.

CARTE CHARGEUR DE BATTERIE (EN OPTION)

Si l'automatisme est équipé de la carte chargeur de batterie, en l'absence du courant de secteur, il
continue à fonctionner quand même. Si la tension descend en dessous de 11,3 Vcc, l'automatisme
arrête de fonctionner (la logique de commande reste alimentée) ; si par contre elle descend en
dessous de 10,2 Vcc, la carte exclut complètement la batterie (la logique de commande n'est
plus alimentée).
30 K205M