BGS technic 8157 Mode D'emploi page 2

FÖRDERBEGINN PRÜFEN / EINSTELLEN
1. Der Zug des Kaltstartbeschleunigers darf nicht gezogen sein.
2. Der Motor steht auf OT 1. Zylinder (Markierung Schwungrad und Anguss Kupplungsglocke).
3. Den Messuhrhalter und die Messuhr mit eingeschraubtem Fühler (ca. 2,5mm Vorspannung), statt
der Verschlussschraube in die Einspitzpumpe einschrauben.
4. Nun die Kurbelwelle langsam gegen die Motordrehrichtung drehen, bis der Messuhrzeiger sich
nicht mehr bewegt.
5. Danach die Messuhr wieder auf „0" stellen.
6. Jetzt die Kurbelwelle in Motordrehrichtung drehen, bis die OT Markierung fluchtet.
7. Die Messuhr muss den dem Motor entsprechenden Hub anzeigen.
8. Falsche Einstellungen müssen durch das Lösen der Befestigungsschrauben und drehen der
Einspritzpumpe berichtigt werden.
9. Nach dem Abbau von Messuhrhalter und Messuhr, muss der Dichtring der Verschlussschraube
ersetzt werden.
EINSTELLDATEN
Hersteller
Audi
Audi
Audi
Audi
Audi
Audi
Audi
Audi
Audi
Audi
VW
VW
VW
VW
VW
VW
VW
VW
VW
VW
VW
VW
VW
VW
VW
VW
VW
Volvo
Volvo
Volvo
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
42929 Wermelskirchen
Modell Motor
Audi 80 1.6 TD
Audi 80
Audi 80 1.6 TD
Audi 80
Audi 100 2.0 TD
Audi 100
Audi 100 2.5 TD
Audi 100
Audi 100
Audi 100
VW Polo
VW Polo
Golf/Jetta
Golf/Jetta 1.6 TD
Golf/Jetta
Golf/Jetta 1.6 TD
Golf/Jetta 1.6 TD
Golf/Jetta
Passat 1.6 TD
Passat
Passat
Transporter
Transporter 1.6 TD
Transporter
Transporter
Transporter
Transporter
740/760/940 2.4 TD
740/940 D
740/760/780/960 2.4 TD
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
mail@bgs-technic.de
Baujahr
86-90
1.6 86-90
89-92
1.9 86-90
88-91
2.4 89-90
90-91
2.4 91-92
TDI 91-
TDI 92-
1.3 86-90
1.4 90-92
1.6 83-92
83-92
1.6 89-90
89-92
89-93
1.9 91-92
89-92
1.9 89-92
1.9 91-92
1.6 81-90
84-90
1.7 87-90
1.9 90-92
2.4 90-92
2.4 89-92
82-92
2.4 84-92
87-92
© BGS technic KG, Vervielfältigung und Weiterverwendung verboten
Förderbeginn
1.0 +/-0.02
0.9 +/-0.02
0.9 +/-0.02
1.0 +/-0.02
0.9 +/-0.02
1.0 +/-0.02
0.35 +/-0.02
1.0 +/-0.02
0.35 +/-0.02
0.70 +/-0.02
1.05 +/-0.02
0.95 +/-0.02
0.9 +/-0.02
0.9 +/-0.02
1.0 +/-0.02
0.9 +/-0.02
1.0 +/-0.02
0.9 +/-0.02
0.9 +/-0.02
1.0 +/-0.02
0.9 +/-0.02
0.9
0.9
0.9 +/-0.02
1.0 +/-0.02
1.0 +/-0.02
0.8 +/-0.02
0.9
0.8
0.9
www.bgstechnic.com