Réglage De La Tension De La Chaîne; Test Mécanique Du Chain Brake - McCulloch MCC1840B Mode D'emploi

3 - INSTRUCTIONS POUR MONTAGE
INSTALLATION DE LA CHAINE:
AVERTISSEMENT
Porter toujours des gants de protection robustes pendant
toute manipulation de la chaîne ou pendant tout réglage.
1. Ecarter la chaîne en forme de cercle avec la face (A)
tranchante VERS L'AVANT sur le dessus du guide
(Figure 3-3F).
2. Faire passer la chaîne autour du pignon (B), derrière
l'embrayage (C). S'assurer que les maillons s'enga-
gent entre les «dents» du pignon (Figure 3-3G).
3. Engager les maillons d'entrainement dans la rainure
(D) du guide-chaîne (Figure 3-3G).
REMARQUE : La chaîne de la tronçonneuse risque de
pendre légèrement sur la partie inférieure du guide-chaîne.
Ceci est normal.
4. Tirez la barre guide vers l'avant jusqu'à ce que la
chaîne aille bien. Assurez-vous que toutes les den-
telures de conduite soient bien dans les fentes de la
barre.
5. Installez le capot de l'embrayage en vérifiant que la
languette se trouve bien dans l'orifice inférieur de la
barre de guidage. Assurez-vous que la chaîne ne
risque pas de glisser de la barre. Installez les écrous
de retenue de la barre en les serrant à la main et en
respectant les instructions quant au réglage de la ten-
sion données dans la Section 3-4.
REMARQUE : Les écrous du guide-chaine sont serrés à la
main car la chaîne devra être ajustée. Suivre les instruc-
tions de la Section 3-4, Réglage de la Tension de la
Chaîne.
A
3-3F
B
D
C
3-3G
3-4. REGLAGE DE LA TENSION DE LA
CHAINE
La tension correcte d'une chaîne est très importante et doit
être vérifiée avant et durant tout tronçonnage.
Faire les réglages nécessaires est synonyme de bonne
capacité de coupe et de longévité de votre outil.
AVERTISSEMENT
Porter toujours des gants de protection robustes pendant
toute manipulation de la chaîne ou pendant tout réglage.
REGLAGE DE LA CHAINE:
1. Tenir le guide-chaîne à l'horizontale et serrer la vis (D) en
tournant A DROITE pour augmenter la tension de la
chaîne. Pour diminuer la tension, tourner la vis de
réglage VERS LA GAUCHE. S'assurer que la chaîne est
bien ajustée tout au long du guide-chaîne (Figure 3-4B).
2. Après avoir fait les réglages, et tout en maintenant le nez
de la barre dans sa position la plus haute, serrez bien les
vis de retenue de la barre. La chaîne a la bonne tension
lorsqu'elle s'ajuste bien et peut tourner lorsque vous la
faites tourner à la main, en portant un gant.
REMARQUE : La chaîne est trop tendue s il est difficile de
la faire tourner sur le guide-chaîne ou si elle accroche. Ceci
n exige qu un réglage minime:
A. Dévissez légèrement les écrous de retenue de la
barre de façon à pouvoir les serrer à la main.
Réduisez la tension en faisant lentement tourner la vis
de réglage de la barre dans le SENS INVERSE DES
AIGUILLES D'UNE MONTRE. Faites bouger la
chaîne en un mouvement de va-et-vient sur la barre.
Continuez à régler jusqu'à ce que la chaîne tourne
librement, mais de façon ferme. Augmentez la tension
en faisant tourner la vis de réglage de la barre DANS
LE SENS DES AIGUILLES D'UNE MONTRE.
B. Lorsque la chaîne coupante a la tension correcte,
placez le nez du guide dans sa position la plus haute
et serrez bien l'écrou de fixation de la barre.
D
3-4A
30
3 - INSTRUCTIONS POUR MONTAGE
ATTENTION
La tension d'une chaîne neuve doit être vérifiée fréquem-
ment pendant son rodage, exigeant un réglage aprés aussi
peu que 5 coupes. Il est normal qu'une nouvelle chaîne se
détende, et les intervalles entre réglages s espaceront rapi-
dement.
ATTENTION
Si la chaîne est TROP TENDUE ou PAS ASSEZ, le pignon,
guide-chaîne, chaîne et roulements de vilebrequin s
useront plus rapidement. Etudier la Figure 3-4A pour tout
renseignement concernant la tension appropriée pour
moteur chaud (A) ou froid (B), et comme guide indiquant
quand la chaîne a besoin d être ajustée (C).
A B
C
3-4B
3-5. TEST MECANIQUE DU CHAIN BRAKE
Votre tronçonneuse comprend'un CHAIN BRAKE
réduit les possibilités de blessures causées par les
rebonds. Le frein fonctionne si une pression'est exercée sur
le levier du frein, c'est à dire quand la main de l'utilisateur
heurte le levier comme cela arrive en cas de rebonds.
Quand le frein'est activé, la chaîne s'arrête abruptement.
AVERTISSEMENT
Le but du CHAIN BRAKE ® est de réduire les possibilités de
blessures en cas de rebond en arrière; il ne peut cependant
vous protéger si la tronçonneuse est utilisée imprudem-
ment.
Tester le CHAIN BRAKE ® avant toute utilisation et
pérodiquement pendant le travail.
Test du CHAIN BRAKE ® :
®
1. Le FREIN DE CHAÎNE est DÉSENGAGÉ (la chaîne
peut se déplacer) lorsque le LEVIER DE FREIN EST
TIRÉ EN ARRIÈRE ET VERROUILLÉ. Vérifiez que le
loquet du frein de chaîne est bien en position ARRÊT.
(Figure 3-5A).
2. Le FREIN DE CHAÎNE® est ENGAGÉ (la chaîne est
arrêtée) lorsque le levier de frein est en position avant
et que le loquet du frein de chaîne est en position
MARCHE. Vous ne devriez pas pouvoir déplacer la
chaîne (Figure 3-5B).
REMARQUE : La manette de frein devrait se mettre dans
les deux positions d'un simple coup sec. Ne pas utiliser la
tronçonneuse si une forte résistance est ressentie, ou si la
manette ne se déplace dans aucune des deux positions.
L'apporter immédiatement à un centre de Service Après-
Vente agréé pour reparation.
®
3-5A
® qui
3-5B
31
ON
OFF