Descrição Do Produto - AL-KO 2051 Mode D'emploi

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DESCRIÇÃO DO PRODUTO
O Automatic Adjustment (AAA) Premium Brake
da AL-KO reajusta automaticamente os calços
dos travões no freio da roda, a fim de permitir uma
excelente capacidade de travagem.
OBSERVAÇÕES DE SEGURANÇA
Risco de acidente causado pela circulação de
reboques.
Proteger os reboques contra o desengate
com calços de roda!
Perigo de acidente decorrente de reboque em
movimento.
Bloqueie sempre o reboque com calços antes
de quaisquer trabalhos de manutenção e de
limpeza!
Não são permitidos trabalhos de soldadura
nos eixos AL-KO.
Os danos nos rolamentos que não sejam de-
vidamente identificados podem, ao evoluir,
destruir completamente o rolamento, tendo
como consequência o desgaste da roda junto
do eixo. Em caso de suspeita de danos
nos rolamentos, procurar uma oficina devida-
mente especializada! Operar o reboque ape-
nas em perfeito estado de conservação!
Nem todos os rolamentos compactos são im-
permeáveis.
Os rolamentos compactos impermeá-
veis podem ser identificados através da
calota (símbolo) ou do número de iden-
tificação de peça sobressalente (ETI) na
placa de identificação.
Em caso de avarias durante a circulação pro-
curar uma empresa especializada qualificada
ou o nosso serviço de manutenção AL-KO.
O reboque recua aproximadamente 25 cm
até à utilização total da força de travagem do
travão de estacionamento.
Bloquear sempre o reboque com um calço de
roda!
As especificações não podem ser tornadas
ilegíveis através de pintura ou ficar encober-
tas por outros componentes
VERIFICAÇÃO REGULAR DO SISTEMA
DE TRAVAGEM
Antes de cada utilização do reboque, devem ser
efetuadas as seguintes verificações, a fim de ga-
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rantir que está disponível uma capacidade de tra-
vagem suficiente.
1. Verificar o sistema de travagem quanto a da-
nos aparentes.
2. Colocar o reboque num terreno plano, acio-
nar o freio de mão e empurrar o reboque para
trás.
3. Verificar a eficácia da travagem.
ATENÇÃO!
Até que o freio de mão atinja a sua
capacidade total, é possível mover
o reboque até 25 centímetros para
trás. Depois, é utilizada a eficácia de
travagem.
Fixe o reboque com calços para
realizar esta verificação. Posicionar
os calços aproximadamente 30 cm
atrás das rodas.
Esta verificação não deve ser rea-
lizada em vias públicas!
4. Durante a condução, deve verificar se, du-
rante a travagem (em caso de velocidade
mais lenta e travagem mais forte), é evidente
um ressalto. Este é um sinal de que não foi
aplicada toda a potência de travagem.
ATENÇÃO!
Possível perigo para outros utentes
da estrada devido a uma desaceler-
ação não prevista!
Só aplicar uma travagem mais forte
quando essa travagem não repre-
sentar um perigo para ninguém.
Sempre que possível, esta verifica-
ção não deve ser realizada em vias
públicas!
5. Em caso de sinal de potência de travagem
reduzida, submeter o sistema de travagem a
manutenção.
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
ATENÇÃO!
Os trabalhos de manutenção e de repa-
ração só devem ser realizados por em-
presas especializadas qualificadas ou
pelo nosso serviço de manutenção AL-
KO. Em caso de avarias ou ruídos du-
rante a condução, procure sempre uma
oficina licenciada pela AL-KO.
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