Anatomia Del Casco; Calotta Interna E Calotta Esterna; Aerodinamica E Aeroacustica; Mentoniera - SCHUBERTH M1 Manuel

C. IL CASCO

3. ANATOMIA DEL CASCO

Visiera

Appigli per
le dita
(finger tab)

Visiera da sole

Altoparlante
Microfono
Mentoniera con
linguetta a cricchetto
Chiusura
a cricchetto

4. CALOTTA INTERNA E CALOTTA ESTERNA

La calotta esterna del casco combina una perfetta forma aerodinamica con una protezione
costante. È costituita da una matrice speciale che conferisce al casco una notevole solidità,
necessaria per una protezione ottimale.
Avvertenza:
Questo casco di protezione è predisposto per l'assorbimento di un solo effetto di
impatto o d' urto. Dopo una caduta, un incidente o altro episodio di sollecitazione
meccanica, il casco dovrà essere sostituito.
La calotta interna è costruita in più parti, in modo da ottimizzare le caratteristiche di
ammortizzazione degli urti e offrire un livello massimo di sicurezza.

5. AERODINAMICA E AEROACUSTICA

AERODINAMICA
Questo casco non sviluppa, anche a velocità piuttosto elevate, alcuna tendenza al
sollevamento e presenta una sufficiente resistenza all'aria e una stabilità direzionale ottimale.
Attenzione:
In alcune moto carenate possono verificarsi, a causa dei componenti della carenatura,
vortici d'aria che possono influire sull'aerodinamica del casco.
78
Cappuccio per ventilazione
Calotta interna
Scarico dell'aria dal casco
Dispositivi retroriflettenti
Meccanismo della visiera
Calotta esterna
Interni (cuffia)
Sistema di ritenzione
(con sistema anti-roll-off)
Cursore della visiera da sole
AEROACOUSTICS
Grazie a varie misure messe a punto nella galleria del vento
SCHUBERTH il casco è gradevolmente silenzioso dal
punto di vista aeroacustico e permette in tal modo
una guida concentrata, in particolare ad
alte velocità.
Attenzione:
Il tipo di motocicletta, l'abbigliamento, la disposizione dei sedili e la corporatura
influiscono sull'aeroacustica del casco. Nelle moto carenate possono verificarsi, a causa
dei componenti della carenatura, vortici d'aria che possono influire sulle caratteristiche
aeroacustiche del casco.
Avvertenza:
Poiché il rumore del vento viene percepito, all'interno del casco, in modo ridotto,
è possibile che la velocità effettiva risulti lievemente superiore a quanto stimato.
Ricordarsi dunque di controllare la velocità, in base al valore indicato dal tachimetro.

6. MENTONIERA

Il casco è dotato di una chiusura a cricchetto. Tale sistema consente, ogni
qualvolta si indossa il casco, un'impostazione della mentoniera semplice e
adatta alle dimensioni della testa.
REGOLAZIONE DELLA LUNGHEZZA
DELLA MENTONIERA
È possibile regolare la lunghezza della mentoniera
aumentando o diminuendo l'inserimento del relativo
cinturino nella fibbia metallica a fermaglio.
IT
79