Sostituzione Delle Lame; Olio Motore - IKRA BRM 1446 SN TL Manuel D'utilisation

4.1 Sostituzione delle lame

ATTENZIONE! Usate guanti da lavoro di sicu-
rezza per ogni intervento sulla lama di taglio.
Usate sempre attrezzi adatti per la rimozione
di eventuali ostacoli che bloccano la lama,
non fatelo mai a mani nude!
Usate sempre ricambi originali. La sostitu-
zione dell'apparato di taglio dovrebbe essere
sempre effettuato da uno specialista qualifi-
cato. Sistemazione od affilatura delle lame è
raccomandata solamente se effettuata da uno
specialista altamente qualificato ed attrezzato.
NOTA BENE: Al fine di effettuare qualsiasi
tipo di ispezione al vostro tosaerba, consi-
gliamo di sollevarlo, evitando di bascularlo o
coricarlo di lato, al fine di evitare la fuoriusci-
ta I olio o carburante.
1. Tenere la parte inferiore del tosaerba e la lame pri-
ve di detriti. Rimuovere i residui di erba dal canale
di scarico.
2. Controllare periodicamente che tutte le viti e i dadi
siano ben serrati prima dell'uso. Dopo un uso prolun-
gato, in particolare in condizioni di suolo sabbioso, la
lama si usurerà e perderà la sua forma originale. L'ef-
ficienza del taglio sarà ridotta e la lama dovrà essere
sostituita.
3. Tenere la lama affilata per garantire un taglio effica-
ce. Se la lama è danneggiata o usurata, sostituirla
con una dello stesso tipo o farla affilare da un tecnico
qualificato.
4. Allentare il bullone esagonale in senso antiorario con
una chiave adatta e rimuoverlo insieme alla flangia e
alla lama (Fig. 25).
illustrazione 25
5. Sostituire la lama con una dello stesso tipo. Riposi-
zionare la flangia e il bullone esagonale. Serrare il
bullone esagonale in senso orario a 50 Nm min, 70
Nm max per assicurare l'uso sicuro dell'apparecchio.
6. Sostituire la lama dopo 100 ore di taglio. Se la lama è
incrinata o danneggiata, sostituirla immediatamente.
7. Lubrificare la lama dopo ogni utilizzo per prolungare
la durata di vita della lama e dell'apparecchio. Appli-
IT | Istruzioni per l'uso
care un leggero strato d'olio lungo il bordo della lama.

4.3 Olio motore

• Controllo
1. Svitare e rimuovere il tappo del serbatoio dell'olio.
2. Pulire l'asta di livello, riposizionare e serrare il tappo
e rimuoverlo nuovamente. Il livello dell'olio deve es-
sere compreso tra la tacche e deve essere di colore
dorato e pulito.
3. Aggiungere olio se il livello è troppo basso.
4. Drenare olio se il livello è troppo alto.
5. Sostituire l'olio motore se è viscoso o marrone.
• Sostituzione
1. Posizionare un contenitore adatto sotto la vite di dre-
naggio dell'olio per raccogliere l'olio drenato. Verifi-
care che il contenitore sia di grandezza sufficiente.
2. Allentare la vite di drenaggio dell'olio con una chiave
esagonale e rimuoverla (Fig. 26).
illustrazione 26
tappo di scarico dell'olio
3. Lasciare che l'olio motore scorra nel contenitore.
4. Reinserire la vite di drenaggio dell'olio e pulire even-
tuali perdite d'olio.
5. Eseguire il rifornimento dell'olio come descritto nella
sezione „Preparazione- Riempire con olio motore".
4.4 Drenaggio del carburante
1. Svuotare il serbatoio del carburante con una pompa
aspirante.
2. Smaltire il carburante usato in modo sicuro e respon-
sabile, ricordando che i vapori della benzina possono
causare esplosioni o incendi.
3. Tenere acceso il motore fino a consumare il carbu-
rante rimanente.
4. Lasciare che il motore si raffreddi.
4.5 Candela
Controllare la candela periodicamente. Pulirla o sostitu-
irla se necessario.
1. Scollegare il connettore della candela.
2. Allentare la candela con una chiave adatta e rimuo-
verla con attenzione.
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