Wymiana Ostrzy; Olej Silnikowy; Usuwanie Paliwa - IKRA BRM 1446 SN TL Manuel D'utilisation

4.1 Wymiana ostrzy

OSTRZEŻENIE! Wkładać rękawice podczas
pracy z ostrzami i w pobliżu ostrzy! Używać
odpowiednich narzędzi dla usunięcia zanie-
czyszczeń, np. drewniany patyk! Nie praco-
wać gołymi rękami!
Do wymiany zawsze należy używać orygi-
nalnych części zamiennych. Wymiany ostrza
może dokonać wyłącznie wykwalifikowany
specjalista! Przerabianie lub zaostrzenie
noży nie jest zalecane, chyba że wykona to
serwis lub wykwalifikowany specjalista!
UWAGA: Zdecydowanie zaleca się podnosić
kosiarkę podczas wykonywania przeglądów
i prac konserwacyjnych przy urządzeniu tną-
cym. Nie pochylać urządzenia w celu uniknię-
cia wycieku paliwa i oleju.
1. Podwozie kosiarki i ostrza utrzymywać w czystości i
usuwać wszelkie zanieczyszczenia. Usuwać skoszo-
ną trawę z rynny zsypowej.
2. Okresowo sprawdzać szczelność wszystkich nakrę-
tek i śrub. Po dłuższym okresie użytkowania, szcze-
gólnie w piaszczystych glebach, ostrze zużyje się i
straci pierwotny kształt. Zmniejszy się wydajność cię-
cia, dlatego ostrze trzeba będzie wymienić.
3. Ostrza zawsze powinny być, aby zapewnić wyso-
ką jakość cięcia. Wymienić zużyte lub uszkodzone
ostrze na nowe tego samego typu oraz zaostrzone
przez wykwalifikowanego specjalistę.
4. Poluzować sześciokątną śrubę odkręcając ją ruchem
przeciwnym do kierunku wskazówek zegara za po-
mocą odpowiedniego klucza oraz usunąć ją razem z
kołnierzem blokującym i nożem (Rys. 26).
Rys. 25
5. Wymienić ostrze na nowe tego samego typu.Za-
montować kołnierz blokujący i szcześciokątną śru-
bę. Dokręcić śrubę w kierunku wskazówek zegara z
mocą 50 Nm min., 70 Nm max., aby zapewnić bez-
pieczne działanie urządzenia.
6. Wymienić ostrze po 100 godzinach koszenia. W przy-
PL | Instrukcja obsługi
padku pęknięcia lub uszkodzenia ostrza należy nie-
zwłocznie wymienić go na nowe.
7. Po każdym użyciu ostrze smarować w celu przedłu-
żenia żywotności ostrza i kosiarki. Smarować lekkim
olejem maszynowym wzdłuż noża.

4.3 Olej silnikowy

• Sprawdzić
1. Odkręcić i zdjąć korek wlewu zbiornika olejowego.
2. Wytrzeć wskaźnik poziomu na czysto; włożyć korek
wlewu i dokręcić oraz ponownie odkręcić. Poziom
oleju nie musi przekraczać oznaczeń, a olej powinien
mieć czysty złoty kolor.
3. Uzupełnić, jeśli poziom oleju jest zbyt niski.
4. Spuścić, jeśli poziom oleju jest zbyt wysoki.
5. Wymienić olej silnikowy, jeśli jest lepki lub ma brązo-
wy kolor.
• Wymienić
1. Umieścić odpowiednie naczynie pod spustem oleju,
aby zebrać spuszczony olej. Upewnić się, że pojem-
nik jest dość wielki.
2. Poluzować śrubę spustu oleju sześciokątnym klu-
czem i zdjąć go (Rys. 26).
Rys. 26
Śruba spustu oleju
3. Zostawić naczynie pod spustem, aby olej silnikowy do
niego ściekał.
4. Zamontować śrubę spustową oleju i wytrzeć rozlany
olej.
5. Ponownie napełnić zbiornik oleju jak opisano w dziale
„PRZYGOTOWANIE – Uzupełnianie oleju silniko-
wego".

4.4 Usuwanie paliwa

1. Trzymać pojemnik pod zbiornikiem paliwa.
2. Odkręcić korek zbiornika i zdjąć go.
3. Podnieść urządzenie i wylać paliwo.
4. Po kilku minutach powtórzyć wyżej wymienione czyn-
ności
5. Wylać paliwo całkowicie.
15